為保障和改善民生,聊城的高唐、茌平兩地自2021年開始,實行了城區公交免費乘坐政策,進入“居民乘車,政府買單”的新時代。記者從高唐縣交通運輸局了解到,免費乘車政策實施以來,每天乘坐人數約9840人,每月可節約市民出行費用29.5萬元。2024年,高唐城區公交免費乘坐人數288萬人。
記者從高唐縣交通運輸局了解到,2015年,高唐城區公交開通,運營7條線路,執行1元票價,老年人、退役軍人等特定人群免費乘車。2021年,高唐縣將城區公交免費列入“十件品質民生要事清單”,重點推進。經過資金支持,社會效益等認真調研,2021年10月1日,高唐縣城區公交免費乘坐政策正式實施。2022年,高唐縣對城區公交線路進行了全面優化調整,增加公交站點16處,增加通車里程14公里,增加換乘點13個,增加通公交小區17個,進一步擴大免費乘坐政策覆蓋面,讓更多居民享受到免費乘車政策。高唐縣交通運輸局相關工作人員介紹,城區7條城區線路,每天發679個班次。免費政策實施以后,極大地提高了群眾公交出行積極性,每天乘坐人數約9840人,每月可節約市民出行費用29.5萬元。2024年,高唐城區公交免費乘坐人數288萬人。
同時,為滿足城鄉居民的出行,高唐縣將城鄉公交線路公益化改造納入重點民生工作,大力推進。2023年8月1日起,高唐五條城鄉公交線路票價由5元降為2元,惠及沿線18萬群眾。
為保障和改善民生,2021年6月,茌平區委、區政府實施了“城區公交全年免費”民生工程,茌平區進入了“居民乘車、政府買單”的新時代,引領了低碳出行的新風尚。茌平仲連公共交通有限公司具體負責茌平區公交車的運營,免費線路(K1、K2、K3、K5、K6、K7、K8路)覆蓋城區“九縱六橫”15條街道(中心街、順河街、棗鄉街、龍山街、商業街、鋁城路、新政路、文化路、文化南路、民生路、建設路、湖東路、朝陽街、文昌街、迎賓大道)及人員密集的學校、醫院、大型小區及重點商圈,日均客運量13000余人次,車輛100余部,全部為新能源公交車,極大方便了百姓的出行。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...