1月14日，2025年“春運”正式拉開序幕，市民返鄉過年及外出游玩需求旺盛。為確保乘客出行順利，青島城運控股交運溫馨巴士公司采取適時調整運力、縮短發車間隔、志愿者站臺執勤等措施，確保各條線路運行井然有序。
春運首日，島城天氣晴好，途經青島火車站、鐵路青島北站、青島長途汽車站、汽車北站、汽車東站的223路、605路、607路、609路、624路、672路、隧道8路等公交線路客流有所增加，溫馨巴士公司在原有運力的基礎上，根據客流實際情況，對每條線路適時調整運力，在客流高峰時段加密班次，縮短發車間隔，全力做好客流疏散工作。溫馨巴士公司還充分運用車輛智能調度系統，大數據實時監控客流變化，精準投放運力，滿足務工返鄉流、探親流出行需求。考慮到春運期間市民出行需求，溫馨巴士公司提前預判客流，重點對途經交通樞紐、旅游景點、商圈的公交線路客流進行了調研，掌握沿線客流動態，做好及時調配補充運力的準備，保障市民快捷出行。
據悉，為讓乘客安全、有序出行，春運期間，溫馨巴士公司志愿者還將繼續堅守在各個重點公交站點，扎實做好安全、運營、服務等各項工作，協助駕駛員進行“三品”檢查，做好站點志愿服務，全力保障乘客出行。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例，在2024...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
