2月5日,記者從合肥公交集團了解到,1月28日至2月4日(除夕至正月初七),280條常規(guī)公交線路暢通無阻,累計發(fā)車18.87萬個車次,安全行車317.82萬公里,平安運送乘客263.9萬人次。隨著正月十五元宵節(jié)的來臨,春運還將經(jīng)歷一次農(nóng)民工、大學(xué)生為主要服務(wù)對象的返程客運高峰。合肥公交集團將密切關(guān)注大學(xué)城、磨店職教城基地等大專院校學(xué)生客流動態(tài)和各重點工地開工情況,做好了增發(fā)公交區(qū)間車、跨線車的準(zhǔn)備工作。
根據(jù)春節(jié)期間公交客流“兩頭旺”的出行特點,為有效應(yīng)對客運壓力,服務(wù)好市民出行,合肥公交集團對途經(jīng)市中心商業(yè)街區(qū)、市區(qū)主干道、主要廣場、旅游景點等公交線路,密切關(guān)注各類大型活動場所(逍遙津、駱崗公園、祥源花世界、徽園、三河古鎮(zhèn)、撮街、磨灘旅游度假村等),及時根據(jù)客流情況合理地調(diào)配運力,適時延長服務(wù)時間,同時發(fā)布《乘著公交賞燈會、逛廟會公交指南》。
春節(jié)假期,合肥公交集團“夜游巴士”不打烊,除28、29號短暫休整,每晚都穿梭于城市的燈火闌珊之中;暢玩八百里巢湖,開通雙層巴士環(huán)巢湖觀光1-5號線;還開通了前往小嶺南、柘皋古鎮(zhèn)、桐城六尺巷以及黃山宏村等市內(nèi)、周邊以及省內(nèi)游共38條線路。其間,合肥公交集團易程公司開行環(huán)巢湖旅游線7車次、皖美旅游6批次、夜游巴士線14車次(含音樂巴士2車次)、駱崗公園雙層全景觀光巴士線日均17車次,共計146車次。
此外,假期期間,公交李祥斌熱線96166接到市民來電3946件,熱情服務(wù)每一位市民咨詢。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...