黨建品牌創建是新時代加強黨的建設的關鍵之舉,是提升黨建工作質量和水平的重要路徑。西寧公交集團有限責任公司始終堅持“圍繞發展抓黨建,抓好黨建促發展”的總體思路,認真落實基層黨建“六個一”工作要求,以高質量發展為目標,全力打造特色黨建品牌,以強大的品牌勢能激發企業發展動能,為服務和保障公交事業匯聚合力。
一是堅持政治鑄魂、把穩思想之“舵”。西寧公交牢牢把握國有企業“始終姓黨、始終為民”的政治屬性,把“講政治”作為主線和標準貫穿黨建品牌創建過程,把加強國有企業黨的建設、突出基層黨組織政治功能、提高黨員干部政治能力作為重要內容,將經常性教育和集中性教育、理論武裝和實踐運用、強黨性和增本領相結合,深刻理解、熟練掌握黨的創新理論的科學立場、觀點、方法,在凝心鑄魂中引導黨員干部進一步深刻領悟“兩個確立”的決定性意義,堅決做到“兩個維護”。
二是強化載體支撐、激發服務之“能”。西寧公交作為服務市民群眾出行的公益性國有企業,始終堅持把服務中心工作作為黨建品牌創建的出發點和落腳點,做實黨建業務“融”字文章,豐富載體支撐,增強黨建品牌的“含金量”,緊扣深化改革、運營生產、安全保障、民生服務等重點工作,通過“崗位建功”“選樹先鋒”“支部共建”等創新黨建活動,為黨建品牌創建搭建平臺、提供載體,拓展延伸服務功能,推動黨建品牌建設與履職實踐深度融合,推動形成黨建與經營發展同向發力、同頻共振的良好態勢。
三是注重機制創新、提升運行之“效”。西寧公交把深入學習貫徹落實黨的二十屆三中全會精神作為重大政治任務,與貫徹落實習近平總書記對青海工作重大要求,與省市全會精神融會貫通、一體謀劃,堅持將守正創新作為推動企業高質量發展的關鍵舉措,不斷挖掘內涵特色,增強黨建品牌指引工作、解決問題和實現發展的功能,立足公交資源稟賦、產業基礎,統籌資產資源資金,強化降本增效活產,在推進資產盤活、合作聯營、數字化轉型、多樣化服務等方面狠下功夫,激發企業發展活力。
四是合力推進落實、夯實組織之“基”。西寧公交以落實基層黨建“揭榜掛帥”工作為契機,持續發揮黨建品牌示范帶動效應,拓寬思路和載體,增強黨建工作的系統集成效應,深入實施“一名領導牽頭、一個支部負責、一個專班推進”的項目化管理模式,推動黨員干部用工作實際成效、解決問題多少、群眾是否滿意來比高低、論英雄、見分曉,以“干部要干、思路要清、律己要嚴”的精氣神,持續深化黨建品牌創建,以企業改革發展實效體現黨建品牌創建成果。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...