2025年是“十四五”規劃的收官之年,也是國企改革深化提升行動的決勝之年。銀川公交將強化黨建引領,厚植組織優勢,凝聚發展合力,以加快高質量發展為目標,深化改革創新驅動,不斷增強企業核心功能、提升核心競爭力,以實際行動為市民打造更加便捷、高效、舒適的出行環境,努力為譜寫中國式現代化寧夏篇章作出更多貢獻。
銀川公交結合“十心實事”工作,錨定居民出行需求,以建設現代化公共交通體系為契機,以線網動態優化為抓手,配置公共交通資源精細化,構建“常規公交+多樣化定制+網約公交”的多維服務體系。2025年,將持續優化公交線網,強化公交服務質量、運行效率、線網覆蓋率,計劃新辟優化調整公交線路20條;繼續大力推廣多樣化定制公交模式,根據城市發展和新時代下市民高品質、多元化、差異性出行需求,圍繞景區、夜市、商圈、社區、學校、醫院等重點區域,拓展早晚高峰通勤專列、商圈接駁微循環等個性化服務選項,為市民提供更方便、更高效的出行服務。
銀川公交緊跟時代步伐,在智能科技助力公共服務升級的大趨勢下,積極探索智能設備在員工健康管理領域的應用,目前,各場站、站點均配備一體化調度輔助終端,為駕駛員提供崗前血壓、血氧、酒精檢測。2025年,為進一步完善駕駛員健康全過程監測,計劃為全體駕駛員配備健康監測智能手環,精準進行體溫、心率、呼吸頻率、血壓、血氧等多種體征監測,為駕駛員的身心健康監測提供有力數據支持,減少因健康問題導致的事故發生,從而為廣大乘客營造更加和諧、安全的乘車環境。
銀川公交充分發揮信息化手段,持續打造智慧出行應用場景,以建設智能化、數智化公共交通體系為目標,建設一卡通系統、智能調度平臺及一體化出行信息服務平臺。2025年,銀川公交將進一步提升公交系統的信息化、數字化水平,結合企業面臨的戰略形勢和轉型升級的內在需求,深化AI調度算法,優化資源配置,實現更高效、更便捷、更安全的公共交通服務。以加強公交信息化系統安全為基礎,持續優化“銀川智行”App及微信小程序,完善“微公交”“充電”“智巴士”“定制公交”等業務模塊,并將滿足條件的其他公交業務集成至App中,提升乘客使用體驗。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...