2月27日,記者從衢通集團(tuán)獲悉,其下屬子公司衢州公交集團(tuán)有限公司(以下簡稱“衢州公交”)于近日完成614.63萬元“實(shí)時公交數(shù)據(jù)產(chǎn)品”的數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表工作,成為全省公共交通領(lǐng)域首筆大額數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表的成功案例。
去年,國家、省市陸續(xù)發(fā)布多項(xiàng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)相關(guān)政策文件。政策支持下,數(shù)據(jù)資源作為新型生產(chǎn)要素,成為企業(yè)未來發(fā)展的重要戰(zhàn)略性資源。衢州公交緊跟政策步伐,充分利用這一窗口期,全力推進(jìn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表工作。一方面,公司扎實(shí)開展前期準(zhǔn)備工作,依托衢州行APP、云服務(wù)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)等現(xiàn)有信息系統(tǒng),全面推進(jìn)“數(shù)字化管理平臺”建設(shè),推動公司全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型,提升管理質(zhì)效;另一方面,公司與咨詢所、律所、會計(jì)所等多家專業(yè)機(jī)構(gòu)緊密合作,結(jié)合市場需求與公司業(yè)務(wù)實(shí)際,對線路、場站、人員等海量數(shù)據(jù)進(jìn)行全面梳理與分類,數(shù)據(jù)總規(guī)模高達(dá)40.64億余條。
同時,衢州公交在確保數(shù)據(jù)安全和個人隱私保護(hù)的前提下,深入開展數(shù)據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、質(zhì)量評價、合規(guī)論證及價值評估等工作,成功構(gòu)建了“靜態(tài)公交線路數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)”和“實(shí)時公交服務(wù)信息應(yīng)用模塊”兩大應(yīng)用場景。這兩個系統(tǒng)的應(yīng)用不僅顯著提升了公交系統(tǒng)的運(yùn)營效率,更為乘客帶來了更加便捷的服務(wù)體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)了從數(shù)據(jù)收集到應(yīng)用的完整閉環(huán)管理。
衢州公交相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,本次公共交通數(shù)據(jù)資源入表后,預(yù)計(jì)每年還將新增約500萬元的數(shù)據(jù)資產(chǎn)持續(xù)入表,增強(qiáng)了公司的償債能力和財(cái)務(wù)穩(wěn)健性。相關(guān)數(shù)據(jù)還可被廣泛運(yùn)用于導(dǎo)航、公交候車等APP,對于實(shí)現(xiàn)車輛廣告的精準(zhǔn)投放、車輛到站信息查詢、公交線路優(yōu)化等應(yīng)用服務(wù)具有重要價值。
下一步,衢州公交將持續(xù)優(yōu)化和落地“全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型系統(tǒng)”,開展數(shù)據(jù)資產(chǎn)的金融機(jī)構(gòu)增信與資產(chǎn)交易工作,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源價值的最大化。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...