近年來,公交集團始終堅持以市民出行需求為導向,持續探索公交服務新模式。通過深化多方合作、推進創新實踐,集團不斷優化服務舉措,為市民提供了更加多樣化、便捷化的出行服務,切實提升公交服務品質。
黨建聯建強根基
互學互鑒賦新能
為進一步深化黨建引領作用,強化與共建單位的溝通聯絡,積極拓展園區公交服務范圍和能力,3月13日,公交集團園區公司班子成員赴陽澄湖半島公司開展專題調研,圍繞“黨建+業務”融合創新、優化區域交通服務等議題開展深度交流。
共謀區域出行新未來
座談會上,雙方以“組織共建、資源共享、發展共謀”為主線,介紹了各自企業概況和業務開展情況,并圍繞區域公交服務提升、企業個性需求滿足以及各類活動保障合作等方面進行了深度探討交流,會議還聽取了區域內代表企業和社區關于優化公交線路和提升服務品質的意見建議,為下一步做好區域公交服務奠定了堅實基礎。
聚焦康養
滿足老年人出行需求
3月17日,園區公司還先后走訪了位于陽澄湖半島的國壽嘉園和泰康吳園兩家康養機構,共同謀劃老年人出行保障模式,滿足區域內老年人出行需求。交流會上,工作人員分別就運營模式、線路走向以及應急保障等方面進行了交流探討,并達成了初步合作意向。接下來,雙方將進一步深化合作,造福區域內老年人出行。
攜手蘇大附二院
打造就醫出行新標桿
為進一步提升9090、9092路兩條直達蘇大附二院門診大樓的“健康專線”公交服務,公交集團姑蘇公司與蘇大附二院患者中心展開深度合作,推出“從出行接駁到健康守護”升級版公交管家服務。此次合作聚焦就醫出行體驗優化和乘客安全保障,為市民提供更便捷、更貼心的就醫出行服務。
公交管家參加了門診志愿服務項目專項培訓,內容涵蓋醫院布局、科室分布及就診流程等。通過深入了解醫院運作,公交管家能夠為乘客提供精準、高效的就醫引導服務,幫助乘客快速找到就診地點,實現“無縫接駁”。這一舉措不僅提升了就醫出行的便捷性,更讓乘客感受到公交服務的溫度。
急診科醫護人員為公交管家開展了心肺復蘇和海姆立克急救技能培訓,并通過實際操作演示,讓參訓人員親身體驗急救過程,掌握急救技巧。這一培訓不僅提升了公交管家的應急處置能力,更讓駕駛員在遇到乘客突發疾病時,能夠第一時間采取有效措施,為乘客爭取寶貴的搶救時間,為生命安全增添了一道堅實防線。
3月12日,公交管家們手持宣傳資料,在醫院內熱情地向過往患者及家屬介紹“健康專線”的站點設置、運營時間以及換乘方式等,并耐心解答患者提出的疑問。前來就診的王大爺感慨道:“以前從地鐵走到醫院,我這老腿可吃不消,現在有了這直達醫院門口的公交,方便太多了!”
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...