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成都公交
不斷完善數(shù)治體系,上線
18座智慧候車亭
400個(gè)智慧電子站牌
覆蓋“5+1”區(qū)域及景區(qū)商圈
構(gòu)建起智能、便捷、綠色的
公共交通出行生態(tài)圈
服務(wù)市民乘客幸福出行每一天
近年來,成都公交以智慧蓉城建設(shè)為牽引,持續(xù)拓展智慧應(yīng)用場(chǎng)景,不斷完善公交數(shù)治建設(shè)體系,積極構(gòu)建智慧出行生態(tài)圈,為市民提供更加優(yōu)質(zhì)、高效、便捷、智能的公交出行服務(wù)。
☆實(shí)時(shí)播報(bào),動(dòng)態(tài)更新
智慧站牌整合了客流監(jiān)控、GPS定位等功能,32寸電子屏讓車輛到站信息一目了然,讓乘客做到“心中有數(shù)”,合理安排出行計(jì)劃。
☆綠色節(jié)能,雙能驅(qū)動(dòng)
手機(jī)沒電、行李太多、口渴肚餓,怎么辦?別著急!成都公交智慧候車亭無線充電、智能寄存柜、自助售賣機(jī)等便民功能一站式助您解決“燃眉之急”,輕松候車無負(fù)擔(dān),更有花樣皮膚等您來打卡,一起來認(rèn)識(shí)一下吧~
商圈代表:二環(huán)萬(wàn)年場(chǎng)候車亭
結(jié)合市民朋友商圈購(gòu)物娛樂需求,配備舒適的高低候車座椅、手機(jī)無線充電設(shè)施、“豐巢柜”等便民服務(wù)設(shè)施設(shè)備,讓市民乘客逛街通勤兩不誤。
景區(qū)代表:熊貓基地候車亭
以“胖達(dá)”為主題,將熊貓?jiān)厝谌胫腔酆蜍囃ふw設(shè)計(jì),結(jié)合市民游客出行需求,打造兼具趣味打卡點(diǎn)、智能報(bào)站功能、無線充電、自助寄存柜的候車空間,既是智能候車點(diǎn),也是打卡拍照地!
MINI款:錦安居·陸肖TOD候車亭
在兼具常規(guī)功能外,“mini”智慧候車亭外觀設(shè)計(jì)打破常規(guī)結(jié)構(gòu)方式,在2.7米的有限空間,堅(jiān)持“藝術(shù)+科技+成都文化”多元融合的設(shè)計(jì)概念,候車亭外觀更具現(xiàn)代感和時(shí)尚感,小巧身姿+霓虹亮化,夜間氛圍感拉滿,隨手一拍就是大片~
——金融城白領(lǐng)王先生:通勤更優(yōu)雅
“以前趕公交像打仗,現(xiàn)在“掐點(diǎn)乘車”,買杯咖啡再上車,比我的日程表還靠譜~”
——廣州游客陳同學(xué):站臺(tái)成了旅行第一站“彩蛋”
“剛下公交車就被站牌驚喜到!呆萌的小熊貓趴在站臺(tái)上,讓人忍不住拍照打卡……還沒到景區(qū),就先感受了小熊貓的可愛!”
——市民乘客李阿姨:老年人的福音
“字大、顏色亮,站點(diǎn)信息標(biāo)的很清楚,我這老花眼不用戴眼鏡,也不怕坐錯(cuò)車了!”
未來,成都公交將持續(xù)以市民需求為導(dǎo)向,創(chuàng)新更多智慧服務(wù)!
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...