近日,馬鞍山市“吉利星際杯”首屆交通運輸系統(tǒng)道路客運汽車駕駛員競賽成功舉辦。本次大賽由吉利星際客車冠名,31名在理論考核環(huán)節(jié)贏得合格成績的選手,在賽場展開精彩角逐,他們以最強(qiáng)的實力在車輛安全檢查、直角轉(zhuǎn)彎、“S”形倒車行駛、側(cè)方位停車等4項考核內(nèi)容中激烈比拼,贏戰(zhàn)全市交通運輸行業(yè)最強(qiáng)“客運汽車駕駛員”榮譽。
安全運營強(qiáng)助力
本次大賽,不僅提升了全市客運駕駛員職業(yè)素質(zhì)技能,也助力馬鞍山市公交運輸向高質(zhì)量方向發(fā)展。尤其是在雙碳戰(zhàn)略之下,馬鞍山緊隨國家對氫燃料業(yè)的鼎力支持,大力推進(jìn)氫燃料產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。其中,積極開展公交系統(tǒng)氫燃料化也是馬鞍山氫燃料產(chǎn)業(yè)布局的關(guān)鍵一環(huán)。
當(dāng)下,馬鞍山市公交公司現(xiàn)有運營車輛515輛,運營線路55條,為進(jìn)一步加速馬鞍山公交新能源化發(fā)展,自2020年,馬鞍山市購入吉利星際純電動城市客車88臺,氫燃料電池城市客車14臺。
“氫燃料電池公交零碳排放、綠色高效,成為了我們公交新能源化的強(qiáng)助力。”馬鞍山公交集團(tuán)機(jī)務(wù)部部長張先海表示:“自2020年底采購了14輛氫燃料電池客車,運營至今,已累計運營130多萬公里,且無安全事故發(fā)生。”
多項優(yōu)點同發(fā)力
吉利星際氫燃料電池客車憑借6項領(lǐng)先安全措施,極大程度確保用氫安全,有效保障乘客安全。此外,吉利星際氫燃料電池客車,還有無污染、高效率、低噪聲、長續(xù)航等優(yōu)點。
首先,其采用了國際上頂尖的氫燃料電堆技術(shù),百公里耗氫僅為6.5kg,最大續(xù)航超過500公里,加氫時間短。其次,基于吉利星際客車車路協(xié)同智聯(lián)系統(tǒng),可精準(zhǔn)實現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程運營管控,使車輛管理高效便捷,進(jìn)一步提升馬鞍山公交運營效率。
服務(wù)全力保運營
吉利星際客車以”打造滿足客戶需求、引領(lǐng)市場方向、創(chuàng)造社會價值的產(chǎn)品” 為目標(biāo),產(chǎn)品質(zhì)量搶贏市場的同時,服務(wù)保障也深得用戶認(rèn)可。對此,張先海深表贊同:“在采購車輛的時候,吉利星際客車就為我們提供了專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)。在日常工作中,也會定時提供檢修以及對駕駛員的培訓(xùn)等服務(wù)。更重要的是,一旦出現(xiàn)問題立即上報,吉利星際客車廠家的維修服務(wù)人員也會第一時間到位,保證公交車的安全運營。”
正因此,零碳排放、無污染的吉利星際氫燃料電池客車,被認(rèn)為是“理想的終極解決方案”,能夠助力馬鞍山推進(jìn)綠色公交體系建設(shè),著力打造全域公交示范線、文明示范線,讓城市客運的發(fā)展更有溫度,讓群眾享受交通的幸福更有質(zhì)感。
攜手吉利共發(fā)展
雙碳發(fā)展大勢之下,吉利星際客車本身的環(huán)保優(yōu)越性、乘駕舒適性有口皆贊,已成為公交新能源化城市的優(yōu)選車型。正如張先海所言:“未來,我們還將繼續(xù)上線吉利星際客車,形成規(guī)模化,推動馬鞍山公交體系新能源化跑出新速度,新高度!”
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...