6月16日,廣州市見義勇為基金會對一批來自廣州巴士集團的見義勇為職工進行了慰問表彰。
據介紹,廣州巴士集團員工除了用心做好安全服務工作外,遇到有困難的群眾,主動伸出援手,救人于危難之中,助人于急需之時,好人好事層出不窮,“平凡英雄”數不勝數。此次廣州巴士集團共有14名員工獲得見義勇為嘉獎。在他們當中,有毫不猶豫、英勇滅火的公交車長樊立志、梁執喜、陳志強、劉新健、梁榮兆;有熱心腸的公交車長黎定豪、肖崇明、鐘國立、王永泉、李永鋒、潘啟亮、向建、黃志光;有匡扶正義的王苑飛。他們臨危不懼,挺身而出,用實際行動默默守護著廣州這座美麗的城市家園。
部分公交車長事跡
459線車長王苑飛:路見不平,出手相助
2022年3月25日,廣州巴士集團電車分公司二車隊459線車長王苑飛在目睹有人行兇傷人時,挺身而出阻止兇徒,避免了更嚴重的傷人事件發生。
當天上午8:05左右,王苑飛在地鐵大沙地站總 站等候發車,突然有一名女子上前向其求助,表示附近有人行兇傷人。王苑飛馬上下車查看,發現不遠處有一名男子持刀傷人,他馬上報警,并大聲呵斥男子放下武器,同時在旁邊搬來共享單車扔在男子腳下,阻止其繼續傷人,警方也聞訊迅速趕到現場將傷人男子控制。
837線車長鐘國立:公交車長爭分奪秒救助發病乘客
2022年2月17日早上7:26左右,廣州巴士集團電車分公司三車隊837線車長鐘國立正在執行營運任務,駕車行駛至江村墟站附近時,突然聽到車廂傳來呼救聲,鐘車長停好車上前查看,發現一位學生乘客癱坐在座椅上,全身抽搐、意識模糊,身旁的家人不知所措,只能大聲求救。
情況危急,鐘車長馬上提出直接將患病乘客送去醫院,由于當時道路擁堵,而且距離停車位置400米左右就是白云區第二人民醫院,鐘車長當機立斷,決定直接步行將患者送往醫院,獲得車上乘客的理解,他和熱心乘客一起將患病乘客攙扶下車,一路小跑,僅僅用了4分鐘就將患病乘客送到醫院接受救治,為其爭取到了寶貴的搶救時間。
254線車長劉新健:路遇小轎車自燃公交司機幫滅火
2022年1月26日,廣州巴士集團三分公司254線公交車車長劉新健執行廣州火車站到石井紅星村總站任務。在紅星工業路南站停靠時,他發現路邊有一輛正在充電的電動自行車突然著火。附近的一位店員趕緊借來滅火器進行滅火。可是火勢實在太大,一瓶滅火器無法完全把火撲滅。
“當時火很大,如果不及時將火撲滅,怕是會蔓延到旁邊的小車。”劉師傅馬上停好車,跟車上乘客說明情況后,馬上取了車廂里的滅火器就下車幫忙,大火很快撲滅。隨后劉師傅又投入營運工作中。車廂里多名乘客為劉師傅救火的舉動點贊。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...