放大鏡、創可貼、酒精濕巾……各種適老應急物品登上公交車，每個細節都體現著對老年人的貼心關懷。記者9日從成都公交集團獲悉，全新升級的27路公交車已于近日正式亮相，成為成都第一條適老公交線路。
在“硬設施”方面，適老專線全線采用新能源公交車“藍金剛”。低地板配合站臺低入口，可有效提升老年人上下車的便捷性、安全性。車內信息屏特別采用了大字體，并滾動播放敬老愛老宣傳標語。在方便老年人獲取乘車信息的同時，積極營造關心關愛老年人的良好氛圍。駕駛室后方設置了“便民箱”，里面備有放大鏡、方便袋、口罩、酒精濕巾、創可貼等各類應急物品，以備老年人不時之需。
“老年人眼神不好，這個車內顯示的字體很大，很人性化?！背丝屠畲鬆敻嬖V記者，升級后的27路車，針對老年乘客進行了服務優化，提升了老年人出行的便捷性和幸福感。
除了在硬件方面的提升，成都公交集團東星公司相關負責人透露，在“軟服務”方面，適老專線選用接受了嚴格技術培訓考核的星級駕駛員，起步停車更加平穩，確保老年人乘車安全。“他們對沿途的醫院、商場、公園等場所了如指掌，可以為老年人提供熱情周到的咨詢服務?！痹撠撠熑苏f。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例，在2024...
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