7月6日,攀枝花市紀委監委發布消息:攀枝花市公共交通有限責任公司原黨委書記、董事長、總經理余哲斌涉嫌嚴重違紀違法,目前攀枝花市紀委監委駐市交通運輸局紀檢監察組正對其進行紀律審查,經攀枝花市監委指定管轄,攀枝花市東區監委正對其進行監察調查。
余哲斌簡歷余哲斌,男,漢族,1963年8月生,四川南充人,中央黨校在職大學學歷。
1980年11月參加工作,1994年10月加入中國共產黨。
1980年11月至1985年1月,在部隊服役;1985年1月至2000年11月,在攀枝花汽運總公司工作;2000年11月至2003年3月,任攀枝花汽運總公司一公司經理;
2003年3月至2003年9月,任攀枝花汽運總公司副總經理;2003年9月至2004年6月,任攀枝花汽運總公司常務副總經理;
2004年6月至2005年9月,任攀枝花汽運總公司黨委副書記、常務副總經理;2005年9月至2006年8月,任攀枝花運業有限公司副董事長、副總經理;
2006年8月至2011年7月,任攀枝花公交客運總公司黨委副書記、紀委書記;2011年7月至2015年6月,任攀枝花公交客運總公司黨委書記、副總經理;
2015年6月至2018年4月,任攀枝花公交客運總公司黨委副書記、總經理;2018年4月至2020年12月,任攀枝花公交客運總公司黨委書記、總經理;
2020年12月至2021年11月,任攀枝花市公共交通有限責任公司黨委書記、董事長、總經理;2021年11月至今,在攀枝花市公共交通有限責任公司工作。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...