7月30日,在廣東恒興集團預制菜“侃大海”新品全國招商發布會上,廣州市公共交通集團有限公司與廣東恒興集團有限公司簽訂戰略合作框架協議。廣州公交集團黨委副書記、副董事長、總經理李小軍,副總經理劉偉等領導和相關人員出席了活動。
廣東恒興集團創立于1998年,是主營養殖、水產品食品、智慧漁業等的大型民營企業,榮獲“農業產業化國家重點龍頭企業”“世界水產100強企業”等稱號。圍繞省委省政府推進預制菜產業發展要求,恒興集團結合自身全產業鏈的優勢,加快構建預制菜質量安全監管規范體系,完善預制菜從田頭到餐桌系列標準,引導行業自律有序發展。
廣州公交集團成立以來,堅持以人民為中心,服務城市大局,保障民生需求,深耕城市公交主責主業,積極踐行“走出去”發展戰略,延伸交通產業鏈,在冷鏈物流、團餐食材配送、城市生活服務等領域先行先試、走在前列,努力壯大具有競爭力的廣州本土現代物流企業,打造立足灣區、面向全國、走向世界的城鄉交通生活服務供應商。
此次戰略協議的簽訂,廣州公交將發揮冷鏈倉儲分布式效率優勢,恒興集團突出在農業產業鏈、預制菜等領域領先優勢,雙方合作共商、互惠共贏,將在預制菜和冷鏈倉配一體化等方面攜手發展,積極響應政府號召,共同推動預制菜產業成長,助力鄉村振興,促進企業高質量發展。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...