8月9日上午,順義區(qū)紅十字會攜手北京駿馬客運有限公司舉辦”博愛公交專線”啟動儀式和”駿馬客運博愛志愿服務隊”成立儀式,市紅十字會、區(qū)委宣傳部、區(qū)新城中心、區(qū)紅十字會相關領導出席活動。
活動中,區(qū)紅十字會黨組書記、常務副會長袁樹旺介紹了”博愛公交專線”和”駿馬客運博愛志愿服務隊”的誕生過程,對支持指導我區(qū)紅十字事業(yè)發(fā)展的市紅十字會、各級政府、熱心公益事業(yè)的北京駿馬客運有限公司、社會各界愛心人士表示衷心的感謝。
開通”博愛公交專線”是順義區(qū)紅十字會打造”群眾身邊的紅十字會”、建設”博愛順義”的實際舉措。”博愛公交專線”是依托順73路公交車設立的、走進百姓生活的移動紅十字宣傳平臺、志愿服務平臺,區(qū)紅十字會通過在73路公交車車載視頻、車身、車內拉環(huán)、扶手、椅背等廣告位投放公益廣告的方式,宣傳紅十字常識、無償獻血、造血干細胞捐贈、應急救護等知識,打造一條新穎、便捷、充滿紅十字文化韻味的公交專線。而”駿馬客運博愛志愿服務隊”是依托博愛公交線路、站點成立的,60名隊員由駿馬客運公司的駕駛員、乘務員組成,他們作為宣傳紅十字”人道、博愛、奉獻”精神和應急救護知識的志愿者,均取得了紅十字急救員證,能夠熟練掌握紅十字應急救護技能,當乘客和周邊居民發(fā)生疾病、外傷等緊急情況,可以第一時間提供幫助。同時駿馬客運公司計劃在”博愛公交專線”及周邊站點配備”救命神器”——AED,充分發(fā)揮公交志愿者機動靈活的優(yōu)勢,為乘客和站點周邊居民的生命保駕護航。
據(jù)悉,這條”博愛公交專線”是北京市首條用于紅十字宣傳與志愿服務的公交線路。專線開通和服務隊成立對于促進我市、我區(qū)紅十字事業(yè)發(fā)展,充分發(fā)揮紅十字會在構建和諧社會中的積極作用,具有十分重要的意義。
我會將在市紅十字會和區(qū)委、區(qū)政府的領導下,更廣泛、更深入的與社會各界力量攜起手來,推進順義區(qū)紅十字事業(yè)全面發(fā)展,為構建和諧順義、博愛順義貢獻力量。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...