日前，由交通運(yùn)輸部舉辦的2020—2021年“新能源公交高品質(zhì)線路”推選宣傳展示活動(dòng)公布評選結(jié)果。經(jīng)初選展示、實(shí)際調(diào)研等環(huán)節(jié)，宿州市公共交通有限公司在新能源汽車運(yùn)營管理領(lǐng)域脫穎而出，榮獲“新能源公交高效運(yùn)營企業(yè)”稱號。
近年來，宿州市公共交通有限公司積極推廣應(yīng)用新能源公交車，連續(xù)7年新增純電動(dòng)空調(diào)公交車486輛。今年又新增100臺新能源公交車，將于9月交付使用。目前，該公司擁有公交車618輛，其中新能源和清潔能源公交車548輛，占比88.7%，位居全省前列。在配套設(shè)施上，該公司新建公交場站10個(gè)，全面覆蓋宿城東、南、西、北各方位，累計(jì)建成公交專用充電樁163個(gè)，在建73個(gè)，今年計(jì)劃新建44個(gè)即將開標(biāo);建成公交信息化智能調(diào)度中心，企業(yè)管理效能和服務(wù)質(zhì)量得到大幅提高;實(shí)現(xiàn)公交移動(dòng)支付、銀聯(lián)云閃付和交通一卡通刷卡等智能化多元化支付方式，今年7月還推出了公交卡60分鐘內(nèi)免費(fèi)換乘，倡導(dǎo)全社會(huì)綠色低碳出行。
該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將以此次獲得榮譽(yù)為契機(jī)，在新能源公交高效運(yùn)營上深挖潛力，持之以恒為廣大市民提供優(yōu)質(zhì)、安全、便捷、舒適的出行服務(wù)，著力打造高質(zhì)量人民滿意公交，為促進(jìn)宿州高質(zhì)量發(fā)展提供良好的城市公共交通服務(wù)。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛，相比去年同期呈負(fù)增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況，進(jìn)一步拉長來看，今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進(jìn)入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期，2019年銷量達(dá)到36萬輛后，此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達(dá)到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動(dòng)2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代，支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新，這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮，從而推動(dòng)國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
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