記者從昆明公交集團獲悉,為方便市民出行,昆明公交集團面向全市廣大乘客推出電子“日票、月票”優惠活動。乘客可通過微信搜索“春城e路通”或在任一公交站臺,使用微信掃描站牌箱內的“春城e路通”二維碼購買。
電子日票
電子日票售價5元/張,自乘客線上購票成功之時起 24小時內,可憑手機上電子日票專屬二維碼,任意乘坐昆明公交集團所屬全部市內常規公交線路6次,具體乘車時間以各線路實際運營時間為準。電子日票自購票之時起超過24小時后,手機端二維碼自動失效,不再使用。
電子月票
電子月票共推出“輕松行”“隨心行”兩個套餐供市民乘客選擇。“輕松行”月票,售價50元/張,購買成功后,乘客可憑手機上電子月票專屬二維碼,每月在昆明公交所屬全部市內常規公交線路上使用60次,具體乘車時間以各線路實際運營時間為準。“隨心行”月票,售價100元/張,購買成功后,乘客可憑手機上電子月票專屬二維碼,每月在昆明公交所屬全部市內常規公交線路上使用140次,具體乘車時間以各線路實際運營時間為準。
其中,2022年12月份的電子月票自2022年11月20日起至12月10日期間進行線上銷售,之后每月1-10日乘客可購買和使用當月月票。電子月票僅限所購使用月份之內使用,超過優惠時限后手機端二維碼自動失效,不再使用。
乘客憑電子日票、月票專屬二維碼即可在規定時間內,掃碼乘坐昆明公交任意一條市內常規公交線路,并消費相應次數。線上購買日票、月票活動僅限在昆明公交集團所屬全部市內常規公交線路上使用,遠郊班車及定制公交、合乘公交、校園公交專線等不參與線上優惠活動。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...