市公交公司堅持把創城與公交實際工作相結合,堅持多措并舉開展創城工作。近日,市公交公司各分公司開展了形式多樣的志愿服務活動,以實際行動助力首府創建文明城市。
二公司志愿服務隊開展了“文明交通 安全出行”志愿服務活動。志愿者們以“文明交通秩序、文明候車乘車”等為主題開展宣傳、引導等志愿服務,文明規勸、禮貌引導乘客遵守候車秩序、排隊上車,當好“文明交通 安全出行”的宣傳員和實踐者。
公交候車亭不僅能為乘客遮風擋雨,也是文明的“載體”,展現著一個城市的對外形象。五公司組織志愿者走上街頭,從清潔公交站亭和提升乘車環境、候車環境等措施入手,讓城市窗口更加“靚麗”。志愿者們相互配合,不嫌臟、不怕累,有的清掃路面,有的擦洗公交站牌、垃圾箱,干得熱火朝天。不僅改善了公交站點候車環境,弘揚了文明和諧新風尚,還積極向廣大市民宣傳文明健康生活方式,引導市民自覺加入到文明城市創建中來,并使綠色環保理念深入人心。“公交站點變干凈了,城市變美了,我們的心情也更加舒暢了。”等候公交車的市民高興地為志愿服務豎起大拇指。
出租車運營公司黨支部組織黨員與職工開展環境衛生整潔清理行動,對鄂爾多斯大街沿線站點及周邊垃圾進行了分類清理。
三公司保衛科對包聯公交車場站的雜草進行快速清理、集中清運,不忽視每一個細節,不放過每一處死角,公交車場站整體環境得到了有效提升,也消除了車輛停放時的安全隱患。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...