近日,從合肥市效能辦傳來喜訊,在2022年度全市效能建設考評中,合肥公交集團獲評“2022年度合肥市效能建設考評優秀單位”公共企事業類第四名,合肥公交集團智慧指揮中心市民來訪接待處在合肥市“社會評窗口”評議中獲評“群眾滿意窗口”。
2月28日,合肥公交召開2023年度效能建設工作會議。
2022年,合肥公交集團按照上級效能建設工作要求,圍繞企業中心工作,堅持“以乘客為中心”的服務理念,以保障群眾出行為己任,聚焦群眾關注的出行方面煩心事、疑難事,切實轉變工作作風,提高工作效率,扎實推進效能建設,推出多項便民出行新舉措,不斷提升服務水平,加快構建新營運、新技術、新服務、新管理的公交服務體系,服務好群眾乘車出行。
制定工作計劃,深化公交效能建設。
公交集團黨委把學習宣傳上級效能建設工作精神納入重要工作日程,集團效能建設辦公室依據《2022年合肥市效能建設工作要點》,結合公交實際制定下發了《公交集團2022年效能建設工作意見》,全面落實上級和集團公司效能工作要求,強化政治責任,轉變工作作風,提高服務效能;召開集團公司黨委會,總結2021年集團公司效能建設成果并研究討論2022年集團公司效能建設工作;召開公交集團2022年上半年效能建設工作會,嚴格落實效能建設“八項制度”,堅持問題導向,深化效能專項整治,持續提升工作質效。
狠抓效能督查,強化問題考核整改。
公交集團效能辦為實現有效監督,扎實推進效能建設工作,聯合集團紀委監察專員辦成立了專項檢查小組,采取隨機查、全面查,明查與暗訪相結合的方式,常態化開展效能建設監督檢查。重點整治遲到早退、在崗不在狀態、辦事拖拉等現象,對違反效能紀律人員嚴肅問責。全年共開展12次明查暗訪,掌握各單位、部門對上級效能建設要求的落實情況;發布12期《公交效能建設檢查通報》,對發現的問題及時糾正,并總結效能建設中的成功經驗和好做法,夯實一線基礎管理,著力提升工作效能。
擦亮服務品牌,提升服務好評率。
公交集團“李祥斌熱線”高度重視市民訴求。一是每日在線服務17個小時,切實做到“事事有落實,件件有回音”;二是持續加強自身建設,在合肥南站公交樞紐站設立導乘臺,熱情為來肥旅客指路答疑;三是積極參加和主動開展了多期12345市長熱線服務技能專題培訓,不斷夯實技能基礎;四是建立了“統一受理、內部運轉、綜合協調、過程監督、全面聯動”的工作模式;制定完善了熱線管理辦法,明確對市長熱線辦件的各項考核和要求,進一步提高辦件的辦理效率和質量。
此外,公交集團領導積極赴現場接聽12345熱線,并組織集團中層管理人員到公交“李祥斌熱線”傾聽乘客訴求,以高度的責任心、創新的思維、積極務實的作風,努力為乘客出行排憂解難。
勇于自我加壓,實施外部監督機制。為營造內外聯動監督態勢,促進公交服務效能提升,集團公司已連續9年委托國家統計局合肥調查隊進行公交乘客滿意度調查,其調查測評結果客觀、公正、真實地反映了乘客對公交營運服務的綜合評價,為提升集團公司營運服務質量提供了重要的考核指標。2022年集團公司乘客滿意度平均分為95.25分,較2021年穩中有升。
合肥公交集團將貫徹全省持續深化“一改兩為”全面提升工作效能大會精神、全市高質量發展暨“一改兩為”推進大會精神,按照市效能辦關于作風建設的部署,不斷改進工作作風,扎實推進合肥公交效能建設,奮力推進合肥公交高質量發展邁上新臺階。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...