記者獲悉，近日，市區9路公交線路上線數字人民幣支付功能，標志著數字人民幣在泰州地區公共交通領域的應用場景成功落地。
據介紹，9路公交車目前日均乘坐2500人次左右，市民在手機上下載數字人民幣App后，只要綁定銀行卡，便可在9路公交車上使用數字人民幣的二維碼支付功能乘坐公交車。
數字人民幣是由中國人民銀行發行的數字形式的法定貨幣，主要用于滿足公眾使用數字形態貨幣進行支付的需求，具有最高的法律保障。今年1月30日，省政府辦公廳發布《江蘇省數字人民幣試點工作方案》，進一步推動數字人民幣應用增量擴面、場景持續創新、生態不斷完善。
試點工作啟動以來，人民銀行泰州市中心支行逐一分解重點任務，充分利用公交乘車小額高頻、用戶體量龐大的特性，選擇將公交作為數字人民幣推廣的重要場景。通過走訪中國銀行泰州分行及泰州市民卡有限公司，對數字人民幣公交場景落地可行性進行充分調研論證，制定了《泰州公交支持數字人民幣付款二維碼反掃項目合作方案》。線下系統開發聯調測試成功后，向泰州市民卡公司提供生產環境接入地址及密鑰參數，圓滿完成生產驗證，數字人民幣在泰州公交的應用場景正式落地。
下一步，根據泰州市數字人民幣試點推進計劃，結合系統運營情況，我市今年將穩步推動海陵區、醫藥高新區(高港區)、姜堰區、興化市等地163條公交線路、近2000輛公交車受理數字人民幣全覆蓋。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例，在2024...
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