5月7日，由縣城鄉(xiāng)公共交通有限公司和縣公共交通有限公司合并組建的寧波象新公交集團有限公司正式掛牌成立。
象新公交公司的成立，是我縣交通運輸系統(tǒng)持續(xù)深化改革的重要舉措，也是我縣公交事業(yè)發(fā)展新的里程碑。公司成立后，將進一步整合資源、優(yōu)化路線，堅持打造成為集公交客運、班車客運、包車客運、區(qū)域出租等為一體的綜合性運輸客運企業(yè)。
同時，為滿足群眾公交出行的多樣化需求，公司還將立足實際，積極拓展延伸產(chǎn)業(yè)鏈，圍繞“交通+旅游”融合發(fā)展，推出旅游公交專線;根據(jù)市民實際需求，大力發(fā)展定制公交、公務(wù)商務(wù)租車等業(yè)務(wù);依托遍布城鄉(xiāng)的公交客運網(wǎng)絡(luò)，大力發(fā)展鄉(xiāng)村物流業(yè)務(wù);依托公交站點、車身平面等廣告資源，全力推進公交站商業(yè)開發(fā)，使企業(yè)經(jīng)營走上主業(yè)帶動、多業(yè)反哺的良好發(fā)展道路。
據(jù)介紹，象新公交集團現(xiàn)有在冊各類運營車輛833輛，其中包括公交車575輛、專用校車127輛，擁有公交運營線路146條，主要負(fù)責(zé)全縣境內(nèi)公交線路、縣內(nèi)包車以及20余所小學(xué)的學(xué)生接送任務(wù)。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負(fù)增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內(nèi)旅團細(xì)分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
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