近日，市公交公司積極營造關心關愛、理解尊重公交駕駛員的良好氛圍，增強公交從業人員對公交事業的自豪感和歸屬感。在“第五屆全國公交駕駛員520關愛日”來臨之際，市公交公司以愛之名，向默默辛勤付出在運營一線的公交駕駛員們送上一份特別的愛心與關懷，期間，邀請南充市中心醫院心血管內科、內分泌科、泌尿外科、骨科等醫學專家組成的醫療咨詢團隊，為駕駛員開展一對一的健康咨詢。公交駕駛員是穿梭在城市道路中靚麗的風景線，是萬千市民的“出行衛士”，是踐行新時代為民服務的公交人。
在此，呼吁廣大市民理解、支持公交駕駛員的工作，自覺遵守乘車規則，共同營造文明、有序的公交出行環境。對他們多一分理解、多一分尊重、多一分關愛。讓文明公交、安全公交、百姓公交成為引領和諧城市公共交通發展的風向標。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例，在2024...
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