記者從上海市政府新聞辦29日舉辦的“每月一訪”活動中獲悉,上海自6月30日起將發行加載交通功能的社保卡。
上海市交通委方面表示,在上海范圍,加載交通功能的社保卡和交通卡一樣,可以在公交、地鐵、輪渡以及部分加油站、公共停車場等場景使用;對于老人和無法享受免費乘車的兒童,可以通過加載交通功能社保卡,實現出行、就醫一體化。
此外,全國開通交通聯合一卡通功能的城市可以實現互聯互通,加載交通功能的上海社保卡可以乘坐全國其他城市的公共交通,異地加載交通功能的社保卡也能夠乘坐上海的公共交通。
從上海市社保卡中心提供的樣張看,加載交通功能社會保障卡,增加了“上海市居民服務一卡通”字樣、“交通聯合”標識。
據悉,自6月30日起,新申領或補換的均為加載交通功能的社保卡,對已持有未加載交通功能社保卡的市民如需此項交通應用的,可以持有效身份證件到社區受理網點或銀行受理網點,自愿辦理換卡,也可以通過網上服務平臺申請辦理換卡。
16周歲以下未辦理居民身份證的,如在網上平臺由監護人辦理,可以手工錄入其身份證號、姓名等信息;如在銀行、社區受理網點由監護人辦理,可以憑其戶口簿。 加載交通功能社保卡交通賬戶的最高儲值額為200元,社保卡交通賬戶的有效使用期為前一次充值日起1年內。超過有效使用期限后,進行一次充值或在交通卡人工網點、社區、指定銀行受理網點辦理續期后可正常使用。充值或續期后自動續期1年。
值得關注的是,上海加載交通功能社保卡的交通賬戶充值只能在上海的交通卡網點充值。加載交通功能社保卡的交通應用與普通交通卡所享優惠一致,享受換乘優惠。社保卡免費申領,同時免收銀行管理費、年費及開卡費等。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...