5月30日,市公交總公司召開了第七屆二十四次職工代表大會,228名職工代表以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,充分行使民主權(quán)利,共商企業(yè)改制大計。按照疫情防控要求,職代會以視頻會議形式召開,設(shè)1個主會場和8個分會場。
與會職工代表認(rèn)真聽取、審議和通過了《石家莊市公共交通總公司公司制改制方案》和《石家莊市公共交通總公司公司制改制職工安置方案》以及第七屆25次職工代表團長聯(lián)席擴大會議情況,并以無記名投票的方式選舉了改制后成立的石家莊市公共交通集團有限責(zé)任公司監(jiān)事會職工監(jiān)事。
這次會議節(jié)點關(guān)鍵、意義重大。黨委書記魯印興在總結(jié)講話中強調(diào),公司制改革是貫徹落實市委、市政府《石家莊市國企改革三年行動實施方案》的一項重要工作,必將有力促進我公司走上健康良性發(fā)展軌道、實現(xiàn)里程碑式跨越突破。
魯書記提出三點要求:第一,要提高認(rèn)識,統(tǒng)一思想。全體干部職工要充分認(rèn)識公司制改革的必要性、緊迫性,推動公司制改革順利進行。第二,要解放思想,與時俱進。切實打破束縛大家思想創(chuàng)新、觀念更新的緊箍咒、絆腳石,實現(xiàn)體制大改革、思想大解放。第三,要勇于擔(dān)當(dāng),主動作為。要發(fā)揚“主人翁”精神,摒棄“等、靠、要”的傳統(tǒng)思想,按照“1+N”的發(fā)展模式,推動企業(yè)成功改制轉(zhuǎn)型。
大會號召全體干部職工要以公司改制為契機,把思想統(tǒng)一到企業(yè)改革發(fā)展各項工作中,適應(yīng)新形勢、新目標(biāo)、新任務(wù)、新要求,凝心聚力,勇于創(chuàng)新,立足崗位,積極作為,為公交事業(yè)再譜新篇、再創(chuàng)輝煌!
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...