2024年1月29日,以“低碳生活新時尚,綠色公交幸福行”為主題的本溪市新能源公交車上線運營啟動儀式舉行。中車電動52輛新能源公交車正式上線運營,助力本溪市公交系統在遼寧省內率先實現清潔能源公交車全域覆蓋。中車電動黨委書記、董事長肖高華,本溪市委常委、副市長呂雪峰等出席儀式。
人性化設計“拉滿”!
中車電動本次交付本溪市運營的公交車車型分別為C08和C10城市公交車。
車輛采用低入口一級踏步設計,使乘客只需“一步”就可直接上、下公交車,為老年人等群體提供了便利。
車輛采用低入口結構,地板到車頂的距離增加了近40厘米,有效緩解由于乘客多而產生的“壓氣”感。
車廂內設置的兩塊32寸智能化LCD顯示屏增加了信息宣傳渠道,方便乘客動態化了解天氣、車輛到站等信息。
車輛將分布到當地公交1路、4路、16路復線等12條線路上,有效解決部分線路運力不足問題。
肖高華在儀式上表示,目前,中車集團與遼寧省開展了“央地合作”項目,在本溪市政府領導的指導下,中車電動與本溪客運集團雙向奔赴實現合作,已開始推進“光儲充換檢”一體綜合站建設及“交旅融合”項目,這些項目的實施表明中車電動與本溪客運集團在未來將有更加緊密的聯系和更為廣闊的合作空間,也必將為本溪市高質量發展、可持續振興注入新動能。
近年來,中車電動核心技術持續突破,產品開發日益精細,無人駕駛公交、低地板城市公交、新能源純電動渣土車、城市微循環公交車、城市復興號高端豪華公交車X12等產品陸續進入市場,未來將共同譜寫東北全面振興美好華章!
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根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...