3月21日上午,福州地鐵傳媒有限公司舉行揭牌活動,集團黨委書記、董事長黃朝光,黨委副書記、總經理楊建國共同為傳媒公司揭牌。集團班子領導出席揭牌活動。
黃朝光指出,成立傳媒公司是集團黨委的一項重要工作安排,是實現福州地鐵全線網全媒體資源規劃、開發和管理,優化多種經營的重要實踐。
黃朝光對傳媒公司提出3點要求:
一要積極破解難題,努力創造地鐵傳媒良好的經濟效益。要認真貫徹落實市委“深學爭優、敢為爭先、實干爭效”推動“黨建領航、經濟領跑、民生領先”行動部署和集團黨委工作要求,科學謀劃、大膽管理、勇于創新,不斷拓展經營新增長點,著力營造良好的營商環境,著力推進數字化、智能化建設,著力探索地鐵廣告經營新模式新機制。
二要廣泛傳播文化,創建文明有序的社會環境。地鐵作為城市文明窗口,要積極做好社會主義核心價值觀等公益宣傳。要發揮國企品牌優勢,策劃開展豐富多彩的文化活動,打造人文地鐵、幸福地鐵。
三要堅持黨建引領,鍛造清廉實干的傳媒隊伍。要發揚馬上就辦、真抓實干的作風,弘揚企業家精神,團結帶領全體干部職工心無旁騖、腳踏實地投入到經營發展實踐中。要完善制度,強化監督,警鐘長鳴,營造風清氣正的良好氛圍。
公司基本情況
福州地鐵傳媒有限公司是福州地鐵集團全資子公司,負責整合福州地鐵全線網廣告資源,實現地鐵廣告業務的統一規劃、統一開發、統一管理,重點圍繞地鐵廣告運營(含平面、電視及廣播媒體)、影視拍攝制作、活動營銷策劃、平面廣告設計等四大業務板塊,打造具備線上、線下全媒體平臺廣告制作、發布及廣告相關產業鏈生產能力的新傳媒公司。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...