記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司獲悉,為進一步滿足全疆各族群眾出行需求,推進旅游興疆戰略,新疆鐵路部門持續優化運能運力,自2023年4月1日零時起,新疆鐵路將對旅客列車運行圖進行調整。此次調圖最大的亮點是開行烏魯木齊至克拉瑪依、伊寧、庫爾勒3對一站直達精品“復興號”城際旅客列車,旅時大幅壓縮,將有效推動首府與周邊主要節點城市之間的“同城效應”,人民群眾購物、探親、出游、通勤以及商務往來更加快捷便利。
新增烏魯木齊至克拉瑪依間C857/C858次旅客列車。烏魯木齊至克拉瑪依C857次,烏魯木齊站11:00開,克拉瑪依站13:30到;克拉瑪依至烏魯木齊C858次,克拉瑪依站14:30開,烏魯木齊站17:00到。旅時2小時30分,較同方向其他“復興號”城際列車最多節省50分鐘。
調整烏魯木齊至伊寧間C847/ C848次旅客列車。烏魯木齊至伊寧C847次,烏魯木齊站17:55開,伊寧站22:45到;伊寧至烏魯木齊C848次,伊寧站10:10開,烏魯木齊站15:00到。旅時4小時50分,較同方向其他“復興號”城際列車最多節省59分鐘。
調整烏魯木齊至庫爾勒間C810/1 C812/09次旅客列車。烏魯木齊至庫爾勒C810/1次,烏魯木齊站13:20開,庫爾勒站16:50到;庫爾勒至烏魯木齊C812/09次,庫爾勒站13:20開,烏魯木齊站16:50到。旅時3小時30分,較同方向其他“復興號”城際列車最多節省39分鐘。
此次調圖,還增開烏魯木齊至和田間K9718/9 K9720/17次快速旅客列車1對,烏魯木齊至伊寧間夕發朝至K9789/90次延伸至霍爾果斯,并增加尼勒克辦理客運業務。另外,還有19趟旅客列車停站、部分旅客列車開行時刻發生變化。
新疆鐵路部門提醒廣大旅客,此次調圖旅客列車車票于3月18日起,通過互聯網、車站售票窗口及客票代售點、自動售票機統一發售。請旅客及時關注車站公告及“新疆鐵路”微信、微博平臺,或登錄中國鐵路客服中心12306網站、撥打12306客服電話查詢詳情,及時掌握列車開行信息,以便合理安排出行。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...