瑞典斯堪尼亞汽車公司推出先進的純電動客車平臺,在其電氣化之旅中邁出了重要一步。該平臺是其綜合電動交通解決方案(涵蓋車輛、服務和系統)的關鍵組成部分。
新平臺采用可持續資源生產,且搭載電池可以提供高達520 kWh的儲能容量。該新平臺專為重型商用車開發,首先應用于低入口4×2客車。這些客車可以提供兩種性能等級,包括四電池版本和五電池版本(520 kWh)。在最佳條件下,前者的續航里程超過400km,后者續航超過500km。
斯堪尼亞人員交通解決方案產品管理主管Carl-Johan L??f表示:“在開發新型電池電動客車平臺的過程中,續航里程、性能和電池責任一直被視為關鍵領域,這一切對于實現可行和可持續的運輸系統十分重要。結合自身最新的電動交通服務和解決方案,本公司將為當前所有地區的城市應用提供完整且極具競爭力的解決方案。”
適合全球城市應用
經Northvolt和斯堪尼亞合作設計和生產,可持續開發的電池具有卓越的品質。新客車平臺搭載市場上最具可持續性的重型商用車電池之一,并改進電池容量和續航里程,能夠實現更先進的安全和數字功能:
城市應用:低入口4×2 BEV具有靈活的規格選項,可滿足不同的條件和要求,有利于兼容車身制造商的需求。無論一類還是二類版本,該平臺均適用于城市、郊區和區域應用的中重型操作。該客車有兩種不同的底盤寬度,分別是2500 mm和255 mm,以及兩種不同的車軸齒輪,可以提供適合最具挑戰性地形的傳動比選項。
改進的電機:受益于新集成的冷卻系統和更新的控制系統,新型電機更加強大且可充分滿足網絡安全要求,其峰值運行功率為300 kW,連續運行功率為250 kW。
具有卓越續航里程的可持續電池:采用4電池和5電池(520 kWh)配置的高容量電池組,在最佳條件下的續航里程分別超過400 km和500 km。這些電池是與Northvolt合作開發和制造的,旨在確保生產過程和供應鏈的質量,以及環境和社會可持續性。
充電速度更快:斯堪尼亞更新的電池組和電池管理系統可以加快充電速度,而且全新、堅固的充電端口布局也更具便利性。
從內到外都更加安全:通過多個最先進的駕駛員輔助系統、額外的安全功能,并且針對網絡安全威脅提供強大的保護,可為駕駛員、乘客和周圍道路使用者充分提供操作安全性。這符合甚至超過嚴格的歐盟重型商用車安全法規。
數字化和智能化:這些客車采用全新電氣系統和Smart Dash儀表板,并具有新的或改進的數字功能,如安全功能和遠程診斷,以及實時地圖和無線功能。
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根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...