近日,嶄新的100臺EA6純電動輕客整裝待發,出口韓國。截止到2022年10月份,共完成3次交付,已出口EA6到韓國超200臺。
此次交付給韓國的合作公司的100臺EA6是九龍汽車在原明星產品E6新能源汽車的基礎上改造升級的全新車型。整車采用新款大海獅前臉,搭載億緯鋰能的磷酸鐵鋰電池,該款電池安全性高、壽命長、耐高溫,等速續航里程可達400KM。除此以外,為達到韓國交通、教育等部門對校車的嚴格要求,九龍汽車多次與韓國相關部門溝通,在原有車型的基礎上進行了多處的改裝。
為保證今年韓國EA6純電動車的正常交付運營,九龍汽車早在年初第一次接到訂單后,就由公司總經理第一時間親自主持召開韓國電動車品質管控及交付動員會,并且成立由公司常務副總經理為組長,技術、生產、采購、售后、品管、海外銷售等部門負責人為副組長,各部門骨干為組員的專門團隊配合韓國合作公司,針對客戶需求、運營狀態等進行專題、專項、專門調研,并聯系公司各部門做出綜合研判,給出九龍汽車為韓國市場量身定制的整體方案,為今年保質保量準時準點交車打好了基礎。面對復雜多變的疫情,九龍汽車克服諸多不利因素,保質保量準時準點的完成交車,因此今年多次追加訂單。
十月初,韓國的合作公司克服疫情帶來的重重困難,成立了由副社長金總、鄭總為組長的工作組扎根九龍,就前期交付的EA6車型在韓國的使用情況、客戶反饋等問題和九龍汽車生產、銷售、品管、售后等部門負責人進行了溝通交流。并就下一年車型的開發,訂單的優化,市場的分析等情況與九龍汽車高層進行了深入的探討,為來年的工作打下堅強的基礎。
這些年面向海外市場,九龍汽車一步一個腳印地描繪著走向全球的藍圖,越來越多的九龍汽車開始在世界各地奔跑,為人們提供美好出行的同時,也為當地交通運輸發展提供更完善的解決方案。目前九龍汽車已經批量遠銷至全球近60多個國家和地區,成為流動的“中國標記”。面向未來,九龍汽車將做到防疫不松勁、發展不停步、安全不懈怠,保持定力、接續發力、激揚活力,千斤重擔一起挑、如山責任一起扛,合力開創事業發展新局面,持續在國際社會中提升中國制造的影響力。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...