近日,比亞迪印尼當(dāng)?shù)仉妱?dòng)大巴經(jīng)銷商VKTR集團(tuán)正式將22輛電動(dòng)大巴K9交付給當(dāng)?shù)匕褪抗綧ayasari,該批次大巴投入運(yùn)營(yíng)后,將進(jìn)一步助力當(dāng)?shù)毓步煌I(lǐng)域的綠色低碳發(fā)展。
K9交付慶典
此次交付的22輛純電動(dòng)大巴將陸續(xù)在Transjakarta運(yùn)營(yíng)商的線路上投入運(yùn)營(yíng),為雅加達(dá)增添一抹環(huán)保綠。通過(guò)提供有效的綠色交通解決方案,助力印尼實(shí)現(xiàn)2030年全國(guó)公交電動(dòng)化的目標(biāo)。
在交車儀式上,比亞迪商用車運(yùn)營(yíng)事業(yè)部總經(jīng)理田春龍表示:“這是比亞迪在印尼交付的第二批訂單,代表比亞迪對(duì)印尼市場(chǎng)的持續(xù)深耕。通過(guò)電動(dòng)大巴的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐,比亞迪為雅加達(dá)和印尼提供城市綠色交通的解決方案,促進(jìn)當(dāng)?shù)胤e極推進(jìn)節(jié)能減排事業(yè),踐行綠色出行夢(mèng)想。”
比亞迪商用車運(yùn)營(yíng)事業(yè)部總經(jīng)理田春龍發(fā)言
2022年,比亞迪攜手其印尼合作伙伴VKTR集團(tuán)宣布與當(dāng)?shù)匕褪拷M裝廠Tri Sakti達(dá)成合作,三方共同推進(jìn)印尼新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。3月8日,首批30輛比亞迪大巴成功交付首都雅加達(dá)的公交運(yùn)營(yíng)商Transjakarta,這是印尼首批正式投入運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)大巴。
田總與比亞迪印尼團(tuán)隊(duì)及總部團(tuán)隊(duì)合影
目前,比亞迪已在全球六大洲的70多個(gè)國(guó)家和地區(qū),400多個(gè)城市推廣電動(dòng)公共交通體系,以實(shí)現(xiàn)零排放為目標(biāo),持續(xù)引領(lǐng)全球新能源商用車產(chǎn)業(yè)變革,為全球可持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...