近日,黑龍江省密山市隆重舉行“城鄉(xiāng)交通運輸一體化”暨建制村新能源車(首批)發(fā)車儀式,40輛山東重工中通新能源城鄉(xiāng)公交車正式投入運營。這批“綠色使者”的加入,將顯著提升城鄉(xiāng)居民出行品質(zhì),加速推進城鄉(xiāng)交通綠色轉(zhuǎn)型升級,為密山市城鄉(xiāng)一體化發(fā)展注入新動能。
密山是2023年獲批的“城鄉(xiāng)交通運輸一體化”全國示范創(chuàng)建縣,同時是黑龍江省農(nóng)村客運公交化改造、客貨郵融合發(fā)展試點。
近年來,密山市在交通建設(shè)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,通過優(yōu)化城鄉(xiāng)線路布局、推廣新能源車輛、完善配套設(shè)施建設(shè),以及推進客貨郵融合發(fā)展,有效解決了農(nóng)村居民“最后一公里”出行難題,大幅提升農(nóng)村地區(qū)的生活品質(zhì)。
據(jù)悉,此次密山市投放的首批城鄉(xiāng)公交車全部采用中通客車產(chǎn)品,包括中通N8、Z6以及客貨郵版世騰多款純電動力車型。
這些車輛將服務(wù)于白魚灣鎮(zhèn)、柳毛鄉(xiāng)等城鄉(xiāng)線路,并覆蓋興凱湖周邊10大景區(qū),既加快了農(nóng)村新能源客車運營全覆蓋步伐,又促進了交通運輸與旅游產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。
“小包裹”連著“大民生”,“小客車”串起“大幸?!保〈舜瓮哆\的批量中通新能源客車正是密山市民生實事落地的體現(xiàn)。其中,此批客貨郵版世騰車型采用中部貫通式行李艙與車尾獨立貨艙的雙艙設(shè)計,靈活適配各類尺寸的行李和貨物,顯著提升乘客出行便利性。
新車的投運將有效暢通農(nóng)產(chǎn)品進城和工業(yè)品下鄉(xiāng)的雙向流通渠道,加快城鄉(xiāng)一體化建設(shè)進程,同時讓居民享受更加便捷舒適的出行服務(wù),為鄉(xiāng)村振興注入新活力。
2023年,中通N系城市客車首次批量走進密山市,承擔(dān)高鐵接駁專線及城市公交運營任務(wù),此次投運標志著中通新能源客車第二次規(guī)?;涞亍iL期以來,中通新能源客車以出色的續(xù)航能力、舒適的乘坐環(huán)境以及智能化的駕駛系統(tǒng),為居民帶來更便捷、綠色、高效的出行體驗。
專為城鄉(xiāng)客貨郵融合發(fā)展設(shè)計的中通世騰純電動客車,采用輕量化車身和優(yōu)化空間布局,配備大尺寸行李架和寬敞行李艙,充分滿足多樣化物流需求。新一代節(jié)能技術(shù)加持,完美適應(yīng)長距離客運和物流運輸需求。
中通N系純電動公交車采用人性化設(shè)計的低地板、寬通道設(shè)計,內(nèi)部空間更寬敞,為村民攜帶貨物提供了充裕的空間。
Z6車型則通過智能化控制策略,實現(xiàn)節(jié)能減排和高效運營的雙贏,同時采用電子后視鏡、高強鋼骨架等安全設(shè)計,全方位保障運營安全。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...