8月16日上午,洛陽公交集團與金冠股份戰(zhàn)略合作簽訂儀式成功舉行。
老城區(qū)委副書記、區(qū)長趙書政,區(qū)委常委、副區(qū)長高輝,區(qū)政府辦主任師建龍、區(qū)發(fā)改委主任馬民、區(qū)住建局局長王曉毅、古都麗景集團董事唐云峰,金冠股份董事長、總經(jīng)理謝靈江,金冠股份副董事長張艷利、金冠股份監(jiān)事會主席(古都能瑞執(zhí)行董事、總經(jīng)理)張磊磊,運營部、工程部、投資部負責人。集團黨委書記、董事長李松民,黨委副書記、總經(jīng)理王保東,黨委委員、監(jiān)事會主席卞今庚, 黨委委員、副總經(jīng)理閆曉東,投資總監(jiān)葛子偉,相關(guān)部室負責人等參加本次儀式,儀式由集團黨委副書記、工會主席王輝主持。
在與會人員的共同見證下,閆曉東同志與謝靈江同志共同簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
李松民同志在致辭中代表市公交集團對老城區(qū)委區(qū)政府給予的支持和幫助表示衷心感謝,集團與金冠股份在電動公交車輛運營等方面契合度很高,具有較好的合作基礎(chǔ)和共同發(fā)展機會。今后,雙方將集聚各自資源優(yōu)勢,在新能源汽車充電服務(wù)等領(lǐng)域開展深入、廣泛合作,助力洛陽市充電網(wǎng)絡(luò)布局建設(shè)和新能源汽車市場推廣,打造節(jié)能、綠色、高效的生態(tài)充電網(wǎng)絡(luò)。
謝靈江同志強調(diào)了此次戰(zhàn)略合作的重要性和必要性,金冠股份是由老城區(qū)政府實控的一家深交所上市公司,公司圍繞新能源充電樁、智慧電力兩大主業(yè),以“智慧電力+新能源”為戰(zhàn)略方向,布局光、儲、充、換等新能源產(chǎn)業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn),在充電場站運營方面有著成熟的經(jīng)驗和成功的案例。他希望,以此次簽約為契機,雙方一定能夠打造一個讓洛陽老百姓滿意、讓政府放心的汽車充電服務(wù)平臺,為洛陽人民的綠色出行貢獻力量,結(jié)出累累碩果。
與會人員參觀了集團智能調(diào)度指揮中心。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...