闊別四年,2023比利時(shí)世界客車(chē)展在萬(wàn)眾矚目中歸來(lái)。此次車(chē)展將于10月7日-12日在比利時(shí)首都布魯塞爾舉辦,來(lái)自全球的511家參展商、309輛巴士與客車(chē)將亮相展會(huì),預(yù)計(jì)有來(lái)自143個(gè)國(guó)家的4萬(wàn)名嘉賓參觀此次展會(huì)。作為中國(guó)客車(chē)行業(yè)優(yōu)秀代表之一,蘇州金龍海格客車(chē)將在此次展會(huì)上展示三款精品車(chē)型,為與會(huì)嘉賓帶來(lái)兼具綠色與舒適的未來(lái)乘車(chē)生態(tài)。
作為中國(guó)客車(chē)行業(yè)優(yōu)秀代表之一,蘇州金龍海格客車(chē)將在此次展會(huì)上展示三款精品車(chē)型,為與會(huì)嘉賓帶來(lái)兼具綠色與舒適的未來(lái)乘車(chē)生態(tài)。
據(jù)悉,此次蘇州金龍展出的三款精品車(chē)型均為純電動(dòng)公交,三輛展車(chē)從外觀、米段再到配置都是嚴(yán)格根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì),不僅注重實(shí)用性,還強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新和可持續(xù)性,旨在為全球乘客提供更加綠色、環(huán)保、舒適的乘車(chē)體驗(yàn)。
回顧過(guò)往,蘇州金龍海格客車(chē)以其優(yōu)秀的產(chǎn)品性能、高效的服務(wù)響應(yīng)和良好的市場(chǎng)口碑贏得了全球用戶(hù)的認(rèn)可。無(wú)論是服務(wù)卡塔爾世界杯、北京冬奧會(huì)、杭州亞運(yùn)會(huì)等國(guó)際頂級(jí)賽事,還是為韓國(guó)、巴西、以色列等越來(lái)越多的國(guó)家提供新能源公共出行解決方案,無(wú)論是斯堪尼亞海格高端客車(chē)主銷(xiāo)的歐盟市場(chǎng),還是“一帶一路”沿線國(guó)家,蘇州金龍的全球化步伐從未停歇。目前,海格客車(chē)已銷(xiāo)往全球130多個(gè)國(guó)家和地區(qū),全球服務(wù)站136家,蘇州金龍正致力于以綠色產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù),為全球客戶(hù)提供公共交通高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的中國(guó)智慧和中國(guó)方案,在世界版圖上奮筆書(shū)寫(xiě)中國(guó)式現(xiàn)代化客車(chē)的嶄新篇章。
蘇州金龍海格客車(chē)將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月7日上午10點(diǎn)30分舉行產(chǎn)品發(fā)布會(huì),誠(chéng)摯邀請(qǐng)全球伙伴親臨現(xiàn)場(chǎng),共同見(jiàn)證中國(guó)客車(chē)在國(guó)際展會(huì)上的閃光時(shí)刻。
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根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車(chē)終端實(shí)際銷(xiāo)量,更能反映國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷(xiāo)量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷(xiāo)量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷(xiāo)量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷(xiāo)量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷(xiāo)量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車(chē)電動(dòng)化替代,支持新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車(chē)的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...