近日,第二十三屆中國(guó)專利獎(jiǎng)揭曉,中鐵十一局五公司發(fā)明專利《高寒地區(qū)隧道抗凍融災(zāi)害的處理方法》獲“中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)”,這是該公司首獲此獎(jiǎng)。
該項(xiàng)專利成功攻克了高緯度、高海拔寒區(qū)隧道建設(shè)中,凍融地區(qū)因圍巖滲水凍融產(chǎn)生的擠壓應(yīng)力或收縮張應(yīng)力而引起的隧道襯砌凍融破裂的世界難題。它詳細(xì)記錄了通過采用隧道新型抗凍融襯砌結(jié)構(gòu)、減小凍脹力的可變形彈簧組件、隧道凍融災(zāi)害等處理方法解決該項(xiàng)世界難題的過程。
目前,該項(xiàng)專利成果已成功應(yīng)用于拉林鐵路隧道工程施工,目前正應(yīng)用于新建高原鐵路,對(duì)于解決高緯度、高海拔寒冷地區(qū)隧道襯砌結(jié)構(gòu)凍融災(zāi)害,具有非常重要的指導(dǎo)價(jià)值,對(duì)全國(guó)鐵路、公路、市政、水利水電隧道施工均有很強(qiáng)的參考作用。同時(shí),該項(xiàng)專利大量科研成果都是原創(chuàng),它的應(yīng)用不僅將直接推動(dòng)高寒地區(qū)隧道建設(shè)技術(shù)進(jìn)步,帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展,還能通過自行實(shí)施,最大化凸顯專利價(jià)值,創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益,實(shí)現(xiàn)專利對(duì)市場(chǎng)的控制力。
據(jù)悉,中國(guó)專利獎(jiǎng)是反映企業(yè)科技創(chuàng)新水平和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo),由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局和世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織(WIPO)共同組織評(píng)選,是我國(guó)唯一專門授予專利權(quán)發(fā)明創(chuàng)造獎(jiǎng)勵(lì)的國(guó)家級(jí)政府部門獎(jiǎng),也是我國(guó)專利領(lǐng)域的最高獎(jiǎng)項(xiàng),代表著中國(guó)自主創(chuàng)新的最高水準(zhǔn)。
近年來(lái),該公司秉承“科技創(chuàng)新、精益求精”的理念,在科技創(chuàng)新方面取得豐碩成果。目前,該公司獲得詹天佑獎(jiǎng)2項(xiàng)、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)17項(xiàng)、中國(guó)鐵建級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)15項(xiàng);取得專利177項(xiàng),其中發(fā)明專利35項(xiàng),登記軟件著作權(quán)17項(xiàng);累計(jì)獲得國(guó)家級(jí)工法3項(xiàng)、省部級(jí)工法44項(xiàng)、中國(guó)鐵建級(jí)工法27項(xiàng)。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...