據(jù)預(yù)測預(yù)報，5月10日夜間至13日，佛山市將持續(xù)多日有暴雨到大暴雨，面臨山洪地質(zhì)災(zāi)害、中小河流洪水、城鄉(xiāng)積澇等風險。
5月10日晚，佛山市三防指揮部發(fā)布關(guān)于佛山市防暴雨相關(guān)措施的通告，當晚20時至12日24時，全市中小學校、幼兒園停課，校外培訓(xùn)、托幼、托管機構(gòu)停止服務(wù)，寄宿制學校做好在校師生員工的安全保障工作，各級教育部門做好相關(guān)服務(wù)工作。
受洪澇影響的公交線路、地鐵線路等交通運輸停運；除應(yīng)急搶險外，所有建設(shè)工地、戶外工地停工；倡導(dǎo)居家辦公，非必要不出行。
為減少強降雨給市民群眾生活帶來的影響，佛山市有關(guān)部門和單位已組織足量糧、油、肉、蛋、奶、菜等生活物資，確保充足的市場供應(yīng)，各大商超、農(nóng)貿(mào)肉菜市場正常營業(yè)。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉(zhuǎn)載內(nèi)容版權(quán)歸作者及來源網(wǎng)站所有，本站原創(chuàng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權(quán)所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網(wǎng)安備 31011302006543號
