軌道交通展消息 近日,埃隆·馬斯克(Elon Musk)重點(diǎn)介紹了他旗下隧道掘進(jìn)公司The Boring Company的一項(xiàng)重大技術(shù)創(chuàng)新。根據(jù)馬斯克的說法,該公司新開發(fā)的隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)能夠在沒有任何場地準(zhǔn)備的情況下立即開始挖掘隧道,這項(xiàng)技術(shù)標(biāo)志著隧道建設(shè)的效率將大幅提升。
本月早些時(shí)候,The Boring Company發(fā)布了Prufrock-3掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行最終檢查的照片,照片中顯示,掘進(jìn)機(jī)正置于名為“The Monster”的設(shè)備上,且設(shè)備已經(jīng)開始傾斜。這款“Monster”設(shè)備可以快速發(fā)射和回收Prufrock-3掘進(jìn)機(jī),從而使The Boring Company能夠非常迅速地啟動(dòng)隧道挖掘工作。
馬斯克在最近的社交媒體帖子中表示,這一能夠無需任何現(xiàn)場準(zhǔn)備就開始掘進(jìn)的能力是“真正的大事件”。這一創(chuàng)新不僅將加快The Boring Company運(yùn)輸隧道的建設(shè)速度,還可能為未來的火星任務(wù)提供新的解決方案。社交平臺(tái)上部分用戶甚至猜測,這項(xiàng)技術(shù)或?qū)⒃谖磥淼幕鹦琼?xiàng)目中發(fā)揮重要作用。
Prufrock-1
Prufrock-2
The Boring Company的目標(biāo)是通過Prufrock系列掘進(jìn)機(jī),使大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)周期大幅縮短,從數(shù)年壓縮至數(shù)周。Prufrock-3的掘進(jìn)速度已經(jīng)超過了每周1英里的速度,是上一代掘進(jìn)機(jī)Godot+的六倍。未來,Boring Company公司希望能夠進(jìn)一步提升這一速度,達(dá)到每天7英里的目標(biāo),這相當(dāng)于人類步行速度的十分之一。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動(dòng)2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...