7月23日從最高人民檢察院獲悉,中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司原黨委書記、董事長熊春庚涉嫌受賄、行賄一案,由江西省監(jiān)察委員會調(diào)查終結(jié),移送檢察機(jī)關(guān)審查起訴。經(jīng)江西省人民檢察院指定管轄,由宜春市人民檢察院審查起訴。日前,宜春市人民檢察院依法以涉嫌受賄罪、行賄罪對熊春庚作出逮捕決定。該案正在進(jìn)一步辦理中。
公開資料顯示,熊春庚,中共黨員,大學(xué)本科文化程度,高級工程師。
熊春庚曾任南昌鐵路天河建設(shè)有限責(zé)任公司總經(jīng)理,蘭渝鐵路公司董事長、總經(jīng)理,中國鐵路總公司建設(shè)管理部副主任,中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司總經(jīng)理等職。
2022年3月,熊春庚任中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司黨委委員、書記,董事長。8個月后,2022年11月,在中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司董事長的崗位上未滿一年,熊春庚即宣告離任。
據(jù)中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站2024年1月16日消息,熊春庚涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法,主動向組織交代問題,接受中央紀(jì)委國家監(jiān)委駐中國國家鐵路集團(tuán)有限公司紀(jì)檢監(jiān)察組紀(jì)律審查和江西省監(jiān)委監(jiān)察調(diào)查。
正義網(wǎng)記者注意到,2023年10月17日,根據(jù)黨中央關(guān)于巡視工作統(tǒng)一部署,中央第五巡視組對中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組巡視“回頭看”工作動員會召開。據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司官網(wǎng)介紹,中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司屬于其18個鐵路局集團(tuán)公司之一。
據(jù)中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站報(bào)道,中央巡視組在國鐵集團(tuán)工作2個月左右。據(jù)巡視工作條例規(guī)定,中央巡視組主要受理反映國鐵集團(tuán)黨組領(lǐng)導(dǎo)班子及其成員、下一級黨組織主要負(fù)責(zé)人和重點(diǎn)崗位人員問題的來信來電來訪,重點(diǎn)是關(guān)于違反政治紀(jì)律、組織紀(jì)律、廉潔紀(jì)律、群眾紀(jì)律、工作紀(jì)律和生活紀(jì)律等方面的舉報(bào)和反映。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...