湖北鐵路集團有限公司原黨委委員、副總經理、總工程師楊明亮嚴重違紀違法被開除黨籍和公職
經湖北省委批準,湖北省紀委監委對湖北鐵路集團有限公司原黨委委員、副總經理、總工程師楊明亮嚴重違紀違法問題進行了立案審查調查。
經查,楊明亮理想信念崩塌,背離黨性原則,罔顧中央八項規定精神,違規收受禮金;廉潔底線失守,利用職權為親屬經商謀取利益,違規從事營利活動;沉迷牌局,追求低級趣味;公器私用,將公權力異化為謀取私利的工具,利用職務便利為他人在工程承攬等方面謀利,并非法收受巨額財物。楊明亮嚴重違反黨的廉潔紀律、生活紀律,構成嚴重職務違法并涉嫌受賄犯罪,且在黨的十八大后不收斂、不收手,性質嚴重,影響惡劣,應予嚴肅處理。依據《中國共產黨紀律處分條例》《中華人民共和國監察法》《中華人民共和國公職人員政務處分法》等有關規定,經湖北省紀委常委會會議研究并報湖北省委批準,決定給予楊明亮開除黨籍處分;由湖北省監委給予其開除公職處分;收繳其違紀違法所得;將其涉嫌犯罪問題移送檢察機關依法審查起訴,所涉財物一并移送。
人物經歷:楊明亮,男。曾任湖北鐵投建設黨委書記、漢十鐵路公司總經理,鐵投建設黨委書記、新港公司董事長,省鐵投集團總工程師、鐵投建設黨委書記兼漢十公司總經理,漢十(荊荊、襄荊)鐵路公司黨委書記、董事長。湖北鐵路集團有限公司黨委委員、副總經理、總工程師。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...