軌道交通展消息 新年新氣象,合作新機遇,奮進正當時。2月18日上午,無錫地鐵集團與騰訊云召開戰略合作項目推進會,雙方就進一步深化合作、推動軌道交通智能化發展進行了深入交流。地鐵集團黨委書記、董事局主席張軍,黨委委員、副總裁謝輝,騰訊云蘇皖區總經理袁回銀以及各相關部門、公司出席會議。
會上,雙方首先回顧了簽訂戰略合作協議以來,在城軌云、智慧城軌、商業資源、物業服務等領域的合作成果,特別是在信創替代、網絡安全等方面取得的進展。會議指出,未來雙方可在大模型賦能等更多領域探索合作模式,進一步推動合作落地。隨后,地鐵集團詳細介紹了地鐵城軌云的設計與項目進展情況,并就騰訊云產品在實際應用中存在的問題進行了分析。騰訊云公司則介紹了其相關產品,并提出了具體的合作意向與建議。
雙方應積極應對現階段合作中遇到的問題,轉換思路,創新合作模式。騰訊公司與地鐵集團的合作要充分發揮騰訊公司的技術研發優勢和地鐵集團的場景應用優勢,共同致力于軌道交通行業的智能化、數字化發展。通過專項產品研發和推廣,形成規模效應,實現互利共贏。雙方未來將進一步整合內部資源,建立更加高效的合作機制,加快推進合作項目的實施。
會議最后,雙方進一步梳理了地鐵場景及潛在合作項目,共同推動合作向更深層次、更廣領域發展。此次會議為雙方未來的合作奠定了堅實基礎,標志著地鐵集團與騰訊云科技公司的合作邁入了新階段。未來,雙方將繼續攜手,為城市軌道交通的高質量發展注入新動能。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...