軌道交通展消息 近日,由馬東鐵項(xiàng)目總經(jīng)理部和業(yè)主馬來(lái)西亞鐵路銜接公司聯(lián)合發(fā)起的馬來(lái)西亞主流媒體記者團(tuán)訪(fǎng)問(wèn)馬東鐵項(xiàng)目承包商和合作方代表活動(dòng)取得圓滿(mǎn)成功。本次活動(dòng)邀請(qǐng)了馬來(lái)西亞廣播電視臺(tái)、國(guó)家新聞社、星洲日?qǐng)?bào)、南洋商報(bào)、中國(guó)報(bào)、星報(bào)、財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)等7家本地主流媒體,分別訪(fǎng)問(wèn)了中交集團(tuán)、中國(guó)港灣和中國(guó)中車(chē)大連公司3家單位,并與各單位相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了深入交流。
在中交集團(tuán)總部,記者們參觀(guān)集團(tuán)展廳,觀(guān)看了宣傳片,了解了中交集團(tuán)整體發(fā)展歷程,并與集團(tuán)海外業(yè)務(wù)部、企業(yè)文化部負(fù)責(zé)人進(jìn)行座談。相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者們介紹了中交集團(tuán)在馬40年的業(yè)務(wù)發(fā)展歷程和馬東鐵項(xiàng)目實(shí)施情況,雙方還圍繞履行社會(huì)責(zé)任、ESG治理等問(wèn)題進(jìn)行了深入交流。在中國(guó)港灣,記者們參觀(guān)了公司展廳,了解了中國(guó)港灣發(fā)展經(jīng)歷,并與企業(yè)文化部相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行交流。在中車(chē)大連公司,記者們參觀(guān)了中車(chē)大連廠(chǎng)史館、機(jī)車(chē)分廠(chǎng)、轉(zhuǎn)向架分廠(chǎng)自動(dòng)化焊接產(chǎn)線(xiàn)、柴油機(jī)公司試驗(yàn)站、城鐵分廠(chǎng)等單位,了解了首批兩列動(dòng)車(chē)組(EMU)列車(chē)及兩臺(tái)電力貨運(yùn)機(jī)車(chē)的發(fā)運(yùn)信息,預(yù)計(jì)將在今年11月抵達(dá)馬來(lái)西亞。記者們還圍繞列車(chē)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、技術(shù)專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)與培訓(xùn)等關(guān)心的問(wèn)題與中車(chē)大連負(fù)責(zé)人進(jìn)行了深入交流。
馬東鐵項(xiàng)目始終重視和媒體的對(duì)接合作,定期組織媒體開(kāi)放日,擴(kuò)大品牌宣傳。此次媒體訪(fǎng)問(wèn)加強(qiáng)了馬來(lái)西亞媒體對(duì)馬東鐵項(xiàng)目承包商、合作方實(shí)力的了解,也有助于增進(jìn)馬來(lái)西亞社會(huì)民眾對(duì)中國(guó)鐵路發(fā)展的認(rèn)識(shí)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),主流媒體針對(duì)本次活動(dòng)已經(jīng)累計(jì)發(fā)稿47篇,利用網(wǎng)絡(luò)、電視、報(bào)刊等多種手段擴(kuò)大宣傳,取得了較大的社會(huì)反響。
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根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車(chē)終端實(shí)際銷(xiāo)量,更能反映國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀(guān)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷(xiāo)量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷(xiāo)量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷(xiāo)量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷(xiāo)量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷(xiāo)量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車(chē)電動(dòng)化替代,支持新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車(chē)的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...