近期,普寧市交通運輸局發布了《關于開通普寧市汽車總站至軍埠鎮公交線路的通知》,提出將在中秋節當天正式開通201公交線路(普寧流沙汽車客運站至-軍埠鎮)沿途所經站點共14個,總里程為12公里,實行分段收費全程票價4元。讓我們來了解一下:
普寧市新能源公交智慧站場建設及
配套設施設備提質升級改造項目
項目名稱:普寧市新能源公交智慧站場建設及配套設施設備提質升級改造項目 項目所在地:普寧市池尾街道國道238線高埕路段北側第3幢、大壩鎮英歌山大道北側、溪西路東側項目總投資:38000萬元項目規模及內容:
新建英歌山停保場
一、新建英歌山停保場:綜合樓1幢12層(占地面積400㎡、建筑面積4800㎡);辦公樓1幢五層(占地面積400㎡、建筑面積2000㎡);維修車間1幢二層(占地面積400㎡、建筑面積800㎡);120KW直流充電樁50個;10KV變壓器1臺;配電房1座;1兆瓦集裝箱式儲能電站1座。
擴建池尾停保場:綜合樓1幢12層(占地面積400㎡、建筑面積4800㎡);120KW直流充電樁20個;10KV變壓器1臺;1兆瓦集裝箱式儲能電站1座。
新建100個智慧公交站亭
二、新建100個智慧公交站亭(面積15㎡/個)、6個公交樞紐站(占地面積2000㎡/個、建筑面積1200㎡/個)。
購置500臺新能源公交車
三、購置500臺新能源公交車。建設單位:普寧市明通公交有限公司目起止年限:2024-10-01至2027-10-01項目當前狀態:辦結(通過)
普寧明通公交線路
據了解,為有效解決普寧市公共交通問題,提升人民群眾公共出行便捷度、滿意度和安全感,滿足人民日益增長的美好生活需要,普寧市組織市及相關部門領導前往外地調研,結合實際情況,制定了以“公交通綠地,環保獻藍天“為主題的普寧市新能源城鄉公交一體化合作運營方案。成立普寧市明通公交有限公司,目前已投入100輛新能源公交車進行運作,爭取未來累計投放500輛新能源公交車,讓群眾實現綠色出行,感受到普寧公交的新氣象、新變化,隨著普寧市建設新能源城鄉公交一體化的持續推進,將進一步提高城市公共交通服務水平。
截止目前,明通公交公司在我市“在運(含擬運)”公交線路達7條,分別是101路(高鐵站-普寧職校)、102路(梅塘-下架山)、103路(新車站-盤龍灣)、104路(高鐵站-明珠灣)、2路(流沙-洪陽鎮)、5路(池尾-占隴)、201路(流沙車站-軍埠),大大提升了我市公交運行能力,方便沿線市民出行。
特別推薦:2024上海國際客車展參觀報名? ? ??2024上海國際客車展展位預定
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...