據(jù)澳大利亞九號新聞臺報道，澳大利亞新南威爾士州首府悉尼的公共交通費將從7月1日起再次上調(diào)。報道稱，票價將平均上漲3.6%，每周出行費用上限將保持不變。
新南威爾士州交通部門表示，成人火車及地鐵票價最高漲幅為49澳分，公交車和輕軌票價最高漲幅為43澳分，渡輪票價最高漲幅也是43澳分。票價還會根據(jù)乘車距離和是否在高峰時段出行有所變化。
此外，對于兒童、青少年和優(yōu)惠卡持有者來說，火車及地鐵票價最多上漲24澳分，公交車和輕軌票價最多上漲14澳分，渡輪最多上漲22澳分。
新南威爾士州交通部門稱，考慮到該州交通卡Opal卡的折扣和出行費用上限，大多數(shù)通勤者每周的交通費用增幅將不到1澳元。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負(fù)增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內(nèi)旅團細(xì)分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
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