近年來(lái)，南寧市交通運(yùn)輸局聚焦群眾關(guān)切，試點(diǎn)推行“站點(diǎn)響應(yīng)式停靠”“招手即停、招呼即下”“網(wǎng)約‘的巴’特色公交”等創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，有效解決群眾出行“最后一公里”問(wèn)題，實(shí)實(shí)在在的服務(wù)收獲百姓的認(rèn)可。

招手即停 解鎖家門口“微幸福”

“在小區(qū)門口招招手，公交車就停下來(lái)了，這坐公交和打車一樣方便!”11月5日上午，居住在青秀萬(wàn)達(dá)附近的劉女士坐上W25路社區(qū)巴士前往地鐵站。以前，無(wú)論是步行去附近的地鐵站還是公交站，都需要至少15分鐘時(shí)間，而現(xiàn)在更方便了，在家門口開行了社區(qū)巴士可到地鐵站，招手即停，幸福感提升不少。

2021年，南寧市首次在W25路社區(qū)巴士微循環(huán)線路實(shí)行“招手即停、招呼即下”的運(yùn)營(yíng)模式，滿足了乘客在固定公交站點(diǎn)以外的非常規(guī)站點(diǎn)位置上下車的需求。該線路的開通，滿足了濱湖北綠地中央廣場(chǎng)住宅區(qū)、周邊青秀萬(wàn)達(dá)商圈與南寧地鐵3號(hào)線濱湖路站之間的接駁出行需求。

除了W25路，南寧邕城公共交通有限公司還開通了服務(wù)唐山路片區(qū)的W28路、服務(wù)昆嶺路社區(qū)的W31路等線路，在串聯(lián)起小區(qū)、學(xué)校、地鐵、商圈的同時(shí)，也串聯(lián)起沿線居民的“微幸福”。

特色線路 滿足多元化出行需求

“有了這條巴士線路，我從地鐵站出來(lái)后就不用打車了，這對(duì)我們老年人來(lái)說(shuō)很方便。”正在新民路地鐵站等待地鐵快巴4路健康專線的甘女士說(shuō)，她患有慢性病，每半個(gè)月需要到自治區(qū)人民醫(yī)院復(fù)診，自從這條巴士線路開通后，出行變得更便捷了。

去年，南寧市開通了2條地鐵快巴專線，分別為地鐵快巴4路健康專線、地鐵快巴5路社區(qū)專線。其中，健康專線往返于南寧地鐵1號(hào)線新民路站與醫(yī)科大一附院之間，途經(jīng)自治區(qū)人民醫(yī)院，可有效緩解群眾就醫(yī)過(guò)程中交通不便、醫(yī)院周邊停車難等問(wèn)題;社區(qū)專線往返于柳沙社區(qū)與南寧地鐵3號(hào)線青秀山站之間，兼顧護(hù)學(xué)專線功能，可解決柳沙社區(qū)居民休閑游玩需求，以及填補(bǔ)柳沙半島東南片區(qū)大型社區(qū)、學(xué)校等功能性設(shè)施公交接駁服務(wù)空白。

同時(shí)，南寧市還積極探索“站點(diǎn)響應(yīng)式停靠”運(yùn)營(yíng)模式，目前實(shí)行“站點(diǎn)響應(yīng)式停靠”運(yùn)營(yíng)模式的線路有K5路、7路、52路、K87路、89路、K90路、98路、K209路、212路、301路、B48路、D16路、115路、109路等14條公交線路。

線路實(shí)行“站點(diǎn)響應(yīng)式停靠”運(yùn)營(yíng)模式后，公交車不再是每個(gè)站點(diǎn)都停靠，而是動(dòng)態(tài)確定是否停靠站點(diǎn)。車上乘客有下車需求時(shí)，可在車廂內(nèi)按下響鈴按鈕或提前告知司機(jī)需要下車，實(shí)現(xiàn)了公交車精準(zhǔn)停靠，提升了線路運(yùn)行效率，乘客候車時(shí)間和乘車時(shí)間明顯縮短。

問(wèn)需于民 公交開進(jìn)百姓心坎里

隨著群眾對(duì)出行服務(wù)品質(zhì)化、個(gè)性化的需求日益提高，南寧市積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+公交”，探索多樣化的公交服務(wù)模式，推出了網(wǎng)約定制公交“的巴”線路。

南寧邕城公共交通有限公司副總經(jīng)理?xiàng)顡P(yáng)介紹，該公司陸續(xù)開通了7條網(wǎng)約定制公交“的巴”線路，主要服務(wù)南寧東站、柳沙社區(qū)、南寧教育園區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，滿足通勤、消費(fèi)、就學(xué)、長(zhǎng)距離來(lái)往市區(qū)等功能，實(shí)現(xiàn)“預(yù)約出行+隨需而至”，為群眾提供更安全、便捷、舒適的出行服務(wù)。

與傳統(tǒng)公交線路相比，“的巴”具有“一人一座、一鍵預(yù)約、安全準(zhǔn)點(diǎn)、省時(shí)便捷”等特點(diǎn)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)實(shí)時(shí)收集群眾出行需求，接受個(gè)人或團(tuán)體預(yù)約，靈活調(diào)配車輛，實(shí)現(xiàn)“門對(duì)門、點(diǎn)到點(diǎn)”的出行服務(wù)，打造高舒適性、需求響應(yīng)式的公交服務(wù)模式。

南寧市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來(lái)南寧市獲評(píng)國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市、綠色出行創(chuàng)建達(dá)標(biāo)城市等，結(jié)合多方式公共交通融合發(fā)展契機(jī)，將持續(xù)推進(jìn)建設(shè)以軌道交通為骨干、多方式公共交通有機(jī)結(jié)合、運(yùn)營(yíng)一體化發(fā)展的高品質(zhì)城市公共交通系統(tǒng)。