齊魯網(wǎng)·閃電新聞3月5日訊，2025濟(jì)寧馬拉松將于4月6日正式舉行，組委會特別通知，所有參賽選手在比賽期間可享受福利：憑借號碼簿，可免費(fèi)乘坐主城區(qū)的常規(guī)公交和城際公交，時間為4月5日至4月6日。這一措施旨在為廣大的跑友提供便利，同時也鼓勵更多人參與到健康運(yùn)動中來。
此次馬拉松比賽不僅是一次體育盛事，也為濟(jì)寧市民提供了更多參與和互動的機(jī)會，推動了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)和文化交流。馬拉松賽事歷來受到廣大跑步愛好者的青睞，能夠以這樣的方式便利選手，將進(jìn)一步提升賽事的影響力與參與度。
預(yù)計將在賽事期間吸引大批跑者和觀眾匯聚濟(jì)寧，激發(fā)全民健身熱情。組委會呼吁市民積極參與，并在賽事中展現(xiàn)出良好的城市形象。關(guān)注賽事動態(tài)，了解更多賽事信息，可通過濟(jì)寧馬拉松官方網(wǎng)站和社交媒體渠道進(jìn)行獲取。閃電新聞記者杜宗浞報道。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛，相比去年同期呈負(fù)增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況，進(jìn)一步拉長來看，今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進(jìn)入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期，2019年銷量達(dá)到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達(dá)到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
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