近日,中國城市公共交通協會公布了《中國城市交通行業綠色低碳信用評價》評審結果,中山公交集團憑借在綠色低碳領域的卓越表現,榮獲綠色低碳信用評價AAA級企業評級。據悉,自全面實現純電動化以來,中山公交集團每年減少碳排放約10萬噸,取得了良好的環境和社會效益。
中山公交集團榮獲綠色低碳信用評價AAA級企業評級。 通訊員供圖
“我們自2014年起全面推進綠色低碳公交戰略,以‘運營降本+生態增效’雙輪驅動,率先達成‘碳達峰’目標,成為城市生態文明建設的標桿實踐者。”中山公交集團相關負責人表示,自2014年以來,中山公交集團積極參與城市生態文明建設,通過新增和更新純電動公交車,踐行綠色低碳的公交發展戰略,2020年9月1日全面置換純電動公交車,實現“碳達峰”。同時,利用夜間低谷電價時段集中充電,既降低運營成本,又減少能源浪費、緩解電網峰谷壓力,2024年底谷電利用率達71.04%。據統計,自全面實現純電動化以來,中山公交集團使用新能源車比使用燃氣車每年減少碳排放約10萬噸。
中山公交已全面實現純電動化。 通訊員供圖
除此之外,中山公交集團于2024年6月建成集團首個光伏發電自發自用的示范站點——深中跨市公交博覽中心樞紐站,裝機容量約47千瓦。自投運以來,深中跨市公交博覽中心公交樞紐屋頂光伏系統持續穩定地為樞紐站照明、辦公及充電樁等設施提供清潔電力。截至2024年12月,該站點累計發電3.5萬千瓦時,相當于減少二氧化碳排放約37噸。
據了解,為保證評選結果公平、公正、公開,中國城市公共交通協會聘請獨立的第三方信用評價機構,依據《城市交通行業信用評價規范》和《中國城市交通行業企業信用評價管理辦法》相關評價標準,對企業在推動綠色出行領域的成果進行綜合分析和評價。經過嚴格的審定和專家評審,中山公交集團脫穎而出,榮獲綠色低碳信用評價AAA級企業評級。
中山公交集團相關負責人表示,下一步中山公交集團將繼續秉承綠色、低碳、環保的理念,以綠色低碳為發展底色,創新服務方式,為市民提供更加便捷、舒適、環保的公共交通服務。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...