上海已經(jīng)入夏,氣溫開始逐漸升高,部分時段的氣溫已經(jīng)突破30℃。為了保障夏季公交出行的市民能有好的乘坐體驗,嘉定公交公司從4月起,就開始對658輛運營車輛開展夏季運營的集中檢查,通過設(shè)備維護與管理提升“雙管齊下”的方式,讓市民在炎炎夏日中也能感受到公交車內(nèi)的一份清涼。
5月16日,當(dāng)記者來到嘉定公交公司機修車間時,工作人員正在有條不紊地為公交車輛的空調(diào)系統(tǒng)進行“體檢”。維修員張守陸介紹,每年空調(diào)啟用前,需要對所有車輛進行一次全面保養(yǎng)。
“我們要檢查的內(nèi)容包含空調(diào)冷卻液是否正常、空調(diào)控制面板有沒有損壞、空調(diào)出風(fēng)口有沒有堵住、出風(fēng)量是否正常、濾網(wǎng)有沒有損壞等。” 張守陸說。
除了硬件檢查,公交公司還在從細節(jié)入手優(yōu)化乘車環(huán)境。嘉定公交公司營運管理部副經(jīng)理李秋華表示,根據(jù)行業(yè)規(guī)定,從6月1日至9月30日,所有運營車輛啟用空調(diào)。駕駛員在每天發(fā)車前檢查空調(diào)是否運作正常,每周對空調(diào)網(wǎng)罩實施清洗,提升通風(fēng)系統(tǒng)效率。
“即便沒有到6月份,就像前幾天車廂內(nèi)溫度超過28℃,我們也會開啟空調(diào)。如遇到車內(nèi)溫度未達標(biāo)但車廂悶熱的情況,我們也要求駕駛員啟動換氣功能,保障乘客的舒適體驗?!?/p>
隨著新能源公交車投用的數(shù)量不斷增大,對純電公交車來說,開啟空調(diào)會明顯縮短續(xù)航里程。為此,公交公司也將進一步落實精細化管理舉措,對車輛和班次進行適當(dāng)調(diào)整。
“對于純電的新能源車,各車隊將會根據(jù)充補電策略,視情進行日間補電確保營運正常?!崩钋锶A介紹。
據(jù)了解,除了空調(diào)系統(tǒng)外,每年的換季保養(yǎng)還會對車輛的電路、制動、輪胎方面系統(tǒng)進行體檢,從舒適性和安全性兩個維度保障公交的安全運營。目前,嘉定公交公司的658輛運營車輛,已經(jīng)全部完成了夏季保養(yǎng)。公司還會在6月1日前,完成一次全面的空調(diào)消毒,來進一步提升乘坐的安全性。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...