為深化國企改革,推動公交事業運營轉經營高質量發展,公交集團立足公共服務主業,全面開發公交場站、樓宇、車輛、人力、客流、數據、品牌等資源,現面向全社會公開征集創新發展創意,誠招戰略合作伙伴及優質投資項目,共同探索多元化經營新路徑,實現社會效益與經濟效益雙贏。具體公告事項如下:
一、活動主題:“共創共享 賦能未來”
誠邀社會各界企業、科研及咨詢機構、高校團隊、創客個人,圍繞公交資源創新應用、智慧出行、低碳經濟、城市服務等領域,貢獻金點子、共建新模式、共享新機遇。
二、征集方向及合作模式
(一)征創意——創新方案征集
1、征集內容
智慧交通:公交大數據應用、智能調度算法、MaaS(出行即服務)平臺開發等;
低碳技術:新能源車輛充換電技術、V2G(車網互動)系統、碳資產管理方案等;
場站開發:公交TOD綜合開發、社區便民服務、倉儲物流空間利用等;
服務創新:適老化出行產品、文旅定制專線、公交IP衍生品設計等。
2、獎勵機制
公交集團根據創意的新穎性、可操作性以及可增值屬性等,依據專家評審結果給予1000-10000元創意采納獎勵,并頒發“創新貢獻證書”。
(二)招合作——戰略伙伴招募
1、合作領域
科技類:人工智能、物聯網、低空經濟、數字孿生技術企業等;
商業類:廣告傳媒、社區商業、文旅運營機構等;
能源類:充電樁建設、儲能電站、光伏開發服務商等。
2、合作模式
資源共享:公交場站、車內廣告等資源開放共享;
聯營開發:收益分成、風險共擔的聯合經營模式;
混改參股:優質項目可引入戰略投資,報滄州市國資委審核批準后,試點混合所有制改革。
(三)引投資——優質項目招商
1、重點方向
公交場站綜合體開發(公交驛站、商業、倉儲、充電一體化);
公交數據資產商業化運營;
新能源公交產業鏈延伸(新能源汽車檢測、充換電設施、電池梯次利用等)。
2、投資保障
提供公交集團自有土地、場站、客流等資源配套支持;
對接國資、發改等部門申請專項資金支持;
優先接入公交集團全域數據及線下網絡資源。
三、參與方式
(一)提報渠道
線上平臺:創意方案、合作項目申報書等通過電子郵件發送至指定郵箱czgjdy8885@163.com,郵件主題請注明:公交集團“征創意、招合作、引投資”+姓名(機構)+聯系電話。
線下窗口:郵寄至滄州市運河區迎賓大道建業大廈403室公交集團多元發展部 ?張經理(郵編:061001)。
(二)截止時間
首批征集截止:2025年7月31日;
優質項目全年常態化受理。
(三)評審流程
初篩→專家評審→路演答辯→公示簽約(在滄州交通發展(集團)有限責任公司網站、公交集團微信公眾號予以公示,公示期五個工作日,全程約30個工作日)。
(四)活動咨詢
咨詢電話:0317-8698885、8698839(工作日9:00-17:30);
官方郵箱:czgjdy8885@163.com;
微信公眾號:搜索“滄州公交”微信公眾號,獲取“征創意、招合作、引投資”活動動態。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...