4月19日,記者從安徽省退役軍人事務廳獲悉,為進一步貫徹落實《中華人民共和國退役軍人保障法》,做好退役軍人優待工作,結合安徽省實際,安徽省退役軍人事務廳會同省發展改革委、省財政廳、省交通運輸廳和省國資委起草了《關于軍人軍屬、退役軍人和其他優撫對象享受公共交通優待的通知(征求意見稿)》,擬以省政府名義發布,現面向社會公開征求意見。
根據征求意見稿,從對象范圍來看,全國范圍內的軍人軍屬、退役軍人和其他優撫對象,包括現役軍人、現役軍人家屬、退役軍人以及烈士遺屬、因公犧牲軍人遺屬、病故軍人遺屬(烈士遺屬、因公犧牲軍人遺屬、病故軍人遺屬以下簡稱“三屬”),統稱為優撫對象。院士和專業技術三級以上,以及相當職級現役干部轉改的文職人員,按照與現役軍人同等優待規定執行,其他文職人員參照現役軍人享受有關優待政策。國家另有規定的,從其規定。
記者了解到,優待內容包括設立軍人專用候車室(區)、優先通道(窗口),為乘坐境內運行的火車(高鐵)、輪船、客運班車以及民航班機的現役軍人軍屬、殘疾軍人、“三屬”,提供優先購買車(船)票或值機、安檢、乘車(船、機)的服務,隨同出行的家屬可一同享受優先服務。現役軍人、退役軍人和其他優撫對象免費乘坐本省行政區域內的市內公共汽車、電車和軌道交通等公共交通工具,殘疾軍人乘坐境內運行的火車、輪船、道路班線客車和民航班機享受減收正常票價50%的優惠等。
根據征求意見稿,各市、縣人民政府每年應將退役軍人和“三屬”免費乘坐市內公共交通的補貼費用納入財政補助統籌考慮。財政部門負責落實保障資金,加大資金支持力度,對交通運營單位予以補貼并及時發放;交通運輸主管部門落實好公共交通優待政策;退役軍人事務部門負責及時發放優待證,并督促交通運輸、國資部門落實所屬企業公共交通優待相關政策,實現優待證公共交通刷卡功能,為優撫對象憑優待證享受公共交通優待政策創造條件。
此外,各相關責任單位結合自身運營建設實際,設立優撫對象服務站點或窗口,做好政策宣傳,提升服務質量。鼓勵各地結合實際,面向軍人軍屬、退役軍人和其他優撫對象出臺更大幅度、更多形式的交通優待舉措。
同時,鼓勵有條件的市積極探索與省際毗鄰地區開展城際交通領域優待事項合作共享、互聯互通,為安徽牽頭實現長三角優待事項一體化積累經驗。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...