中國共產黨第二十次全國代表大會10月16日在北京隆重開幕。根據目前疫情防控實際情況,公交集團全體黨員干部職工結合崗位實際,通過廣播、電視、手機等多種方式,收聽收看了大會盛況,認真聆聽習近平總書記代表第十九屆中央委員會向大會作的報告。
聆聽完報告,下一步,伊寧公交集團將把認真學習宣傳貫徹黨的二十大精神作為首要政治任務,認真學習貫徹習近平總書記重要講話精神,以全面建成社會主義現代化強國、實現第二個百年奮斗目標,以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興為中心任務,再接再厲、接續奮斗,為助力伊寧市公共交通事業高質量發展貢獻力量。
機關單位
二分公司火車站場站、星光場站、花果山場站
黨員領導干部職工談感受
集團黨委書記、董事長閆勇杰說,黨的二十大開幕會上,習近平總書記作的報告,全面總結了過去五年工作成績和新時代十年偉大變革,為全黨、全國科學謀劃未來五年乃至更長時期的目標任務和大政方針,謀篇布局,指明方向。我們要完整把握、準確理解、全面落實,堅持守正創新、知難而上,以更大的勇氣和智慧不斷推進伊寧公交深化改革,聚焦主業保出行,激發動力促三產,努力開創公交集團高質量發展新局面。
集團黨委副書記、總經理鄭道江說,黨的二十大報告擘畫了我國發展宏偉藍圖,新的偉大征程上,我們信心十足、力量十足。下一步我們將認真學習貫徹黨的二十大精神,既學懂、弄通,又做細、做實,堅定不移走好中國式現代化道路,以工匠精神之心謀百年大計,腳踏實地,做優做大做強企業,切實以有格局、有情懷、有擔當的高質量發展實績展現國企擔當。
公交汽修公司黨支部書記、經理肖龍說,黨的二十大報告內容非常豐富,信息量很大,尤其是習近平總書記再次強調“江山就是人民,人民就是江山,中國共黨領導人民打江山、守江山,守的就是人民的心”,我聽了之后既感動又振奮。作為黨支部書記,我深刻感受到了肩頭擔子的份量。我要自覺學習貫徹黨的二十大會議精神,積極奮斗在國企改革的主戰場、經營管理最前沿、創新創效第一線,以黨建引領生產、埋頭苦干、攻堅克難,奉獻自己的力量。
一分公司駕駛員艾山江·托合塔洪:黨的二十大勝利召開,聆聽了總書記的報告,我熱淚盈眶。作為一名公交車駕駛員,十米車廂雖小,服務群眾事大,我要做的就是握好方向盤,平安、順利地完成每一趟營運服務。作為城市服務的窗口,全年無休,堅守崗位、服務市民,是公交人的常態。今后,我將以更加飽滿的工作熱情、使命感和責任感文明駕駛、優質服務,為乘客提供安全、舒適的乘車環境,為伊寧公交高質量發展貢獻自己的力量。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...