為進一步增強對駕駛員的人文關懷,掌握駕駛員思想動態,充分發揮駕駛員家屬在配合客運企業抓好安全、抓營運、抓服務方面的促進作用。12月10日下午,宜汽樟樹一公司領導和駕駛員家屬齊聚一堂,就如何當好安全“賢內助”,交流經驗和心得體會。
會上,公司領導向駕駛員家屬們通報了2022年公司安全生產情況,介紹了公司安全管理工作的有關規定,重點指出交通運輸行業安全行車的重要性和家屬所起的重要作用,要求家屬當好賢內助,關心丈夫的飲食起居和身體健康,不要把家庭矛盾帶到工作中,不要讓家人帶著情緒開車,要督促駕駛員養成良好的生活習慣,做到不賭博,不酗酒,讓駕駛員在出車時保持良好的狀態,開好安全車,督促自己的親人認真遵守交通安全法規和公司的各項規定。
隨后,公司領導還與與會家屬進行互動,傾聽“駕嫂”們在工作和生活過程中遇到的困難問題,家屬們結合自身的實際暢所欲言,各抒己見。有的談自己關心丈夫的做法,有的談自己對安全工作的認識;她們用妻子的愛、家庭的溫暖來喚起親人的安全責任心,用真情實意道出了“全家安危系一人,一人安危系全家”樸實的真諦。同時,“駕嫂”們還從交通發展的角度圍繞職工工作、生活等方面,就如何做好安全協管工作,消除安全隱患,最大限度的減少人身安全事故提出了寶貴的意見和建議。
座談會后,公司給駕駛員家屬發放了慰問品,鼓勵她們繼續發揮職工家屬協管安全的作用,并希望她們通過親情的感召力,減少駕駛員違章違紀行為,形成保安全、促發展的良好態勢。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...