為貫徹落實市委組織部深化提升干部專業(yè)化能力“大培訓、大練兵、大比武、大競賽”活動要求,進一步提高集團干部隊伍專業(yè)能力水平,4月4日,煙臺公交集團2023年度“每周夜校”正式開班,集團黨委書記、董事長張文生同志主持開班儀式,并講授題為《交通強國視角下公交高質量發(fā)展策略》開班第一課。集團領導班子成員、總部各部門正副職以及各成員企業(yè)科長以上干部參加培訓。
張文生同志從“高質量發(fā)展是必然要求”、“高質量發(fā)展的內涵”、“不同時代背景對公交出行的要求”、“公交高質量發(fā)展面臨的形勢和任務”、“以服務質量提升助推公交高質量發(fā)展”五個方面,高屋建瓴、深入淺出地解讀和闡釋了公交高質量發(fā)展的方向、目標和策略。張文生同志指出,公交作為服務城市發(fā)展和保障民生出行的重要一環(huán),公交的高質量發(fā)展,主要是服務的高質量。公交一頭連著供給,一頭連著需求,要堅持“以人民為中心”的發(fā)展思想,聚焦提高公交服務效率,改善市民乘車體驗,精準接駁各類交通主體,全面提升公交服務能力和服務水平,全面提升公交城市形象,打造人民滿意的公交服務體系。
張文生同志強調,交通強國戰(zhàn)略提出以來,煙臺公交經過七區(qū)公交一體化整合和三年國企改革,各項工作走向系統(tǒng)化、規(guī)范化和大跨步發(fā)展的快車道。站在黨的二十大、2023年中央經濟工作會議、山東省質量大會、煙臺打造“萬億級城市”等一系列當下政策看,必須不斷提升服務質量,以高質量發(fā)展來滿足市民日益增長的美好出行需求。要牢固樹立“服務質量沒有最好,只有更好”的理念,最大限度發(fā)揮公交基礎性交通保障作用,以“安全、便捷、高效、舒適”為目標,以“三精-雙提升”和“三零-雙下降”目標管理為抓手,持續(xù)打造“讓政府滿意、讓市民滿意、讓職工滿意”三個滿意幸福公交。下步,煙臺公交集團將以“每周夜?!睘樽ナ?,持續(xù)深入開展“四大”活動,迅速掀起新一輪學習熱潮,著力打造 “業(yè)務精通、管理精準、服務精細”的高素質專業(yè)化公交干部隊伍,為我市建設新時代社會主義現(xiàn)代化強市、沖刺“萬億級城市俱樂部”提供堅實的公共交通支撐。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...